ステップワゴン 車検 スタビリンク交換 ブレーキシールキット&ピストン交換 ブレーキフルード交換 バッテリー交換 I/Gコイル&プラグ交換 パンク修理キット交換 オイル交換 アライメント調整
車検・・・ それはチェックの大事な機会です!
今回はステップワゴンさんですね
車検は制度ですので
灯火類がつく事
マフラーに穴が開いていない事
ウォシャー液が出る事
タイヤのスリップラインが露出してない事
ブーツ類からグリスが出ていない事
光軸が範囲内に入ってる事
サイドスリップが問題ない事
ブレーキの保持力が範囲内であるこ事
大まかこんな感じでしょうか?
細かいところは割愛します!
ってなんでこんな事改めて書いたかといいますと
上に書いた事は車としては当たり前の事で、車の状態を保つのは本来そこじゃないって事が大事です
車の状態を保つには定期的な油脂類の交換
寿命を迎えそうな各パーツの予備的な交換
等の、定期整備が大事なんですね~~~
という事は、車検時、12ヶ月点検、オイルなどの交換時
車を定期的に見せてもらえると、アドバイスし易いって事ですね (゚∀゚)
そして、そのアドバイスをオーナー様判断で決めて頂く事が大切です
良くありがちですが、車のトラブルがあると
「こないだ車検通したばかりなのに??」
よく言われます
車検通っても車は突然壊れます
だって車検はただの制度ですから・・・・・・
もちろん、整備を掛けてる車でも予期せぬ壊れ方をする場合だってあります
出来るだけリスクを少なくする
その為の整備だと思っていただけると助かります
では、作業見ていきましょう!
スタビリンク
[スタビライザー
(車の左右のサスペンション同士をつないで車体が左右に傾く力を抑えるパーツ)
を固定して支える部品です]
ブーツが切れてグリスもなくなってしまってますね・・・
交換したら急にきれいでいい感じ (゚∀゚)
エンジンオイルも交換していきます!
エンジンの動きが滑らかになるように添加剤投入!
今回は使用期限の問題で交換していきます
アイドリングストップのバッテリーは、2年ぐらいでの交換がオススメです
距離を乗っているので予備整備していきます!
I/Gコイル
プラグ交換
寄って確認してみます
ん~~~~~~だいぶ疲れてますね
新品と比べると左側のプラグは、火花が落ちそうな感じがしませんね (゚∀゚)
っと、ここまでは割と見える所だし、工場認証も関係ないので基本誰でも作業可能です
車検時の点検が必要な理由
認証工場?非認証工場?
続いての作業はなかなか気づかれなかったりします・・・
【ブレーキの部分】
当店では基本的にバラして清掃グリスアップしているので当たり前に気づきますが
皆同じではないかもしれません
ここは別に車検ではチェックすらされないので、キャリパー開けてみない限りスルーされます
あっっっ!切れてますね Σ(゚Д゚)
ブレーキのキャリパーを開けた所です
普段はこの部分は外からは見えません (゚∀゚)
こうやってチェックができるのは
認証工場、もしくは指定工場のみとなります→この記事のトップにある看板が目印です
冒頭に書いていた話に少し戻ります
そう、車検とその時の整備はなんの関係もないのです
ユーザー様にとっての店、看板挙げてリフトがあれば全部同じに見えますが
やってる所とやっていない所に分かれる部分
工場の認証がないユーザー車検の代行など
車検が通っていても整備がされてない
ってなったりします
もちろん当店が完璧とかはありませんし、整備されてても車は突然壊れます
ですが、リスクを少なくする為ぜひチェックして頂きたいと思います
シールキット交換していきます
出来ればキャリパー全体を交換できれば最高ですが
金額的に難しいので中身の交換で対応します
キャリパーを外して
バラしていきます
ピストンが入る部分は丁寧に清掃
新品のピストンは綺麗ですね~~!
新しい部品を装着してフロント完了!
続いてリアも交換していきます
あぁぁぁ~~~なんてこった
錆がハンパないですね・・・
可能な限り丁寧に清掃かけて
同じく部品交換をして完了です!
最後にブレーキフルードを交換していきます
新油
抜いたフルード
だいぶ疲れてますね~
たまにブレーキフルードを交換していない方もいらっしゃいますが
ブレーキフルードは吸湿性が高く色々なトラブルにつながります
定期的に交換して頂くのがオススメです
当店では車検時には必須で交換させていただきます
色々長い文章でお読みいただいた方はお疲れの事でしょう
アライメントで今回の車検のお話終了です (゚∀゚)
皆様にとってよりカーライフがより楽しいものでありますように!
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