(ガタッ!)せ、先生!!大丈夫なんですよね!?先生!!! 〜流れ流されその先に〜 (スズキ ワゴンR アライメント調整)
軽自動車のいいところは…?
わたくしが普通車から軽自動車に乗り換えて
1年経過しましたが
悪いところからあげると
パワーがない
当たり前ですね笑
他は??
他は…
ないんですよそれが
いいことばっかり!!
重量税が今までの
約1/5
燃費は約倍
しかもレギュラーガソリンだし
どこかのショッピングモール的なところ行っても
軽自動車専用駐車スペースあって
割と空いてるし
S660やアルトワークスみたいな
ガチガチスポーツマニュアル車ではなく
ふつうの軽のマニュアルを選択したのですが
十分街乗りや坂道も
なんの苦もなくスイスイだし
Uターンなんてお手の物!!
峠なんか気持ちよくワインディングできます♡
メンテナンスもエンジンオイルの量も少ないし
タイヤも小さいからそこまで
コストかからないし
さらに変な言い方ですが
今までで車内が一番広い!!
え?
だって前は普通車でしょ?
そっちの方が広いんじゃない?
だって??
今までは普通車といっても
スポーツカーだし
しかも2シーターに乗ってたこともあります
それに比べたら広いのなんのって…
自転車ものせられそうだもの笑
そりゃスポーツカーに比べたら
サスペンションがどうとか
コーナリングでロールが…とか
アクセルレスポンスがなんたらかんたら
そんなの当たり前じゃない!!
主婦さんたちがお買い物で乗るような
ふつうの軽自動車なんだもの(*´-`)
比べるのがもう間違い!
大人と子供が喧嘩してようなもの
上記のS660やアルトワークスみたいな子供だったら
勝算あるかもですけど
普通に考えたら大人の圧勝です
そんな次元のお話なので
比べるなんて
ちゃんちゃらおかしいのですよ
と、勝手な見解♡
ドリフトしたいな♡
片減りの原因は…?
ご来店された
ワゴンRさん
どうもフロントタイヤの
偏摩耗が気になるご様子
外側の肩の部分が強く減ってしまい
内側も少し摩耗する
結果
真ん中だけ溝が残ってしまうという事態らしい
あと
ハンドルが取られるような気がする
とのこと
ふむ
考えられる原因は
アライメントのズレ
ローテーション不足
空気圧不足
こんなものでしょうか
お客様のお話をお聞きする限り
ローテーションは定期的に行っているとのこと
そうすると
アライメント?
空気圧の点検不足?
一つ一つ潰していきましょう╰(*´︶`*)╯♡
アライメントのお時間です
試乗の許可をいただき
症状の確認を行います
どれどれ…
ふむふむ…
右に流れていくかなぁ…
直進がズレてる…
アライメントずれてそうだなぁ(><)
測定しましょうそうしましょう
測定結果は…
確かに試乗した時の症状と測定結果が一致しています
しかし
お客様の気にされる
偏摩耗
これに関しては測定結果から
フロントタイヤの片減りにはちょっと繋がらないかなぁ…
他に原因があるのかも?
でも走りが少し良くないのは
お客様も感じていらしたので
調整を行いましょう٩( 'ω' )و
只今
スタッフKTによる
アライメント調整が行われています!!
この日は2台アライメントを調整しています
やりますねスタッフKT(*゚▽゚*)
調整後は再度試乗
さて、
走りは変わったかな??
〜試乗中〜
おぉ…
いい…
すごいイイよこれ…
素敵やん…
終了後
おそらくアライメントではなく
空気圧のチェックが足りないか
もっとマメにローテーションを行うか
あと中には
運転が荒い方!!
これも影響します
例えば
交差点曲がるときに
あまり減速せず
ハンドルをグググッと
力でねじ伏せて曲がるような運転
など
今回のお客様はそうではありませんが
路地など細い道をよく走るらしく
もしかしたらハンドルの切り替えが多くて
肩がすり減ってしまってる可能性も浮上しました
そうなると
当店オススメの
『Playz PX-C』
こう言ったコンパクトカー特有の
偏摩耗を抑制するタイヤに変えるのも
一つの手段かもしれませんね^_^
そう言った点をお客様にお伝えして
おしまい!!
お粗末様でした
走りの違いがわかるといいな♡
皆様のカーライフが
今よりもっと
良いものになりますように…
ご来店お待ちしてます(*^ω^*)
カテゴリ:アライメント