みなさんこんにちは！

 

今日も３０℃近くまで気温が上がり、暑くなりましたね。

当店では熱中症対策とし、ピット内でマスクを外しての作業となります。

何卒、ご理解ご協力の程よろしくお願いいたします。

 

↓本日は、『スズキ ラパン』メンテナンス事例をご紹介致します。↓

こちらのお客様は年間約20.000km走行、当店で定期的にメンテナンスをさせて頂いている

お客様になります。

今回は『エンジンオイル＋フラッシング』・『エアコンフィルター』・『バッテリー』を

交換させて頂きました。

 

↓まずは『エンジンオイル＋フラッシング』です。↓

①『オイル：エコマックス 5W-30』

　最新規格API:SP承認

　交換目安7000kmまたは8ヶ月

　LSPIにも完全対応（低速での早期着火）。

　ピストン清浄性の向上でスラッジを軽減します。HV/ISS車両にも最適。

　経済性・環境性能・ロングライフ性能を高いレベルで実現しています。

②『エコキープ：オイルエレメント S-2』

　高い基本性能とコストパフォーマンスを両立。

　コスト重視お客様におススメです。

③『エコキープ フラッシングオイル』

　オイル交換前のエンジン内部洗浄となります。

　こちらはオイルを抜かずにそのまま洗浄剤を入れ、エンジンを掛け内部洗浄を行います。

　20分ほどアイドリング状態にしてからオイルを抜いていきます。

　フラッシングを実施する際は、必ずオイルエレメント交換は必須となります。

定期的にフラッシングをして頂いているお客様で、今回その時期になり

フラッシングを実施しました。

 

オイル交換作業では以下の点に注意しています。

↓ドレインボルトはトルクレンチ・オイルエレメントはカップレンチで締め付けています。↓

　　

締め過ぎに注意しながら作業を行います。

 

↓締め終わると、それぞれの拭き上げを行います。↓

　　

漏れチェックの際の重要な作業です。

 

↓オイル交換後はエアコンフィルターの交換になります。↓

『エアコンフィルター：ボッシュ アエリスト エコ AE-S04』

ご家庭に設置しているエアコンのフィルターと同じ役割を持ています。

b:抗菌・脱臭タイプの交換となります。

↓詳しくはコチラへ↓

https://ap.boschaftermarket.com/jp/ja/parts/filters/

 

↓エアコンフィルターの比較写真になります。↓

交換サイクルの１年が経ちましたので交換となりました。

 

↓バッテリー交換もしています。↓

『バッテリー：GSユアサ  ECO.R Revolution M-42』

  3年・10万km（通常車）、2年・4万km（アイドリングストップ車）保証

  アイドリングストップ車はもちろんチョイ乗りユーザーにもおススメ！

  GSユアサは、国内新車搭載シェアNO.1のメーカーです。

↓詳しくはコチラへ↓

https://gyb.gs-yuasa.com/products/car/eco-r-revolution/

３年が経過し、劣化が見られますので交換となりました。

　　

交換後は、交換履歴を記載をしています。

 

最後にお客様にオイルの油量を含め、交換箇所を一緒に確認して終了となります。

 

お買い上げいただき誠にありがとうございます。

 

交換希望の方へお得なクーポンもございます。

ご来店の際はコチラのクーポンをお使いください。

↓詳しくはコチラへ↓

https://www.taiyakan.co.jp/shop/koshigaya/sale/

クーポンを印刷もしくは、直接ご掲示してください。

商品購入後のご掲示ではご使用できません。

他のクーポンとの併用はできません。

（工賃は別途かかります。）

 

↓尚ホームページをご覧いただいた方にはこちら↓

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カテゴリ：メンテナンス関連　

担当者：大野