みなさんこんにちは！

 

日頃当店ブログをご覧いただき誠にありがとうございます。

タイヤを普段から取り扱っている手前、いろいろなトラブルを抱えてこられる

お客様がご来店されます。

 

そんな中、タイヤの側面をヒットさせた経験のある方はいらっしゃいますか？

タイヤの側面は意外に薄く、ヒットさせると思わぬ事態になる事があります。

 

↓まずはコチラをご覧ください。↓

タイヤを激しくヒットさせた事により、裂けているのがわかります。

この様になっていると要注意です。

点検をする事をおススメします。

 

↓下の写真をご覧ください↓

タイヤの断面図になります。

①ベルト：カーカスを桶のたがのように強く締付け

　トレッドの剛性を高めています。

②カーカス：タイヤの骨格になり、荷重・衝撃・充填空気圧に

　耐える役割を持っています。

③ビート：カーカスの固定をし、タイヤをホイールのリムに固定させる

　役割を持っています。

他にもカーカスを保護するために、サイドウォール部・ショルダー部

などがあります。

カーカスは人間で例えると骨の部分となりとても重要な部分となります。

サイドはとても薄いためダメージを受けるとカーカスを傷つける恐れがあり

一度点検する事をおススメします。

 

この様にタイヤはただの丸いゴムではありません！

車を支えているタイヤには色々な技術が使われています。

 

またタイヤをヒットさせることによって取付角度がずれている事があります。

 

↓こちらをご覧ください！↓

この様にタイヤをヒットさせる事により、フロント左側がかなり外側に向いています。

これでは内側が減りやすくなり、片べりを起こしやすくなります。

調整をして基準値に戻すことが重要になります。

 

↓調整しています。↓

 

↓調整後です。↓

試乗して問題なければ終了になります。

見た目では判断できない事が多い為、アライメント測定器でズレているか

確かめる事が重要になります。

タイヤ4本交換をしてアライメントをして頂くと、長持ちプランのご加入をして頂きます。

長持ちプランは測定が無料で出来るプランとなり、この様な不測の事態でもお車の現状を

確認する事が出来ます。

 

タイヤ4本交換時には、アライメント＋長持ちプランを考えてみては如何ですか！

 

※長持ちプランは測定を無料でできるプランとなり、調整には別途料金がかかります。

　また長持ちプラン加入条件は、当店でタイヤ購入されたお客様に限ります。

　詳しくはスタッフまでお尋ねください。

 

↓尚ホームページをご覧いただいた方にはこちら↓

 

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担当者：大野