サービス事例

当社で手がけた技術サービス事例をご紹介します。

★現在履いてるスタッドレスタイヤ、ちゃんと効いてますか?

2024年1月21日
今シーズンは
例年と比べ
しっかり積雪する日が
多いですね~
 
みなさまの
現在履いてるスタッドレスタイヤ
ちゃんと効いてますか?
 

 
手持ちのスタッドレスタイヤ
3〜5シーズン使用経過してるし
 
やっぱり
効きが甘くなって
滑りやすくなってる・・・
  
こんな感じで
モヤモヤしている、みなさま!
 
まずは
お気軽に点検に来てください♪
 点検は無料なんです♪

 

 
それでは
スタッドレスタイヤに必要な
3つの点検項目ポイント
ご紹介します♪
 

 

 
点検項目①:【溝の深さ】
 

 
プラットフォームから1ミリ以上の
残溝が必要です。
 
冬タイヤのプラットフォームとは?
 プラットフォーム詳細記事はコチラから
 
50%摩耗目安のプラットフォームまで
1ミリ以下の場合は
買い替えを推奨いたしてます。
 
うっすら積もった路面状態でも
積雪時の性能が大幅に落ちており
 
滑り出しが早く
デリケートな運転が求められる
残溝状態です。
 

 

 
点検項目②:【ゴムの軟らかさ】
 

 
冬タイヤはゴムの軟らかさが
重要です。
 
滑りやすい路面に密着させるには
ゴムの軟らかさが必要になります。
 
タイヤのゴムは
温度が低くなれば硬くなります。
 
また
経年劣化によっても硬くなります。
 
ゴムが硬くなりますと
滑り出しが早くなり
デリケートな運転が必要となります。
 
以上のことから
専用器具でゴムの軟らかさを
点検いたします。
 

 

 
点検項目③:空気圧補充
 

 
判別がむずかしい
スローパンクも発見できちゃいます。
 
そのほか点検項目として
外傷/キズの状態
点検させて頂きます。
 

 

 
お持ちのスタッドレスタイヤが
買い替え時期の
みなさま
 
この機会にぜひ、ご検討くださいませ♪

 

商品の詳細はこちらから

 
ブリザック【VRX3】の
試乗会後
スタッフ居村のインプレッション
 
 VRX3の商品選びの
ご参考になれば光栄です♪
 
凍結路面を想定した
スケート場での試乗でした♪
 

 

① まずは、加速・発進です。
 
多少ラフなアクセルの踏みこみをしました。
当然スベって空転するのですが
スベりから回復(グリップ)状態に戻るのが早く
グイグイ、前に楽に進めました♪
 

 

② おつぎは、8の字に旋回です。
 
オーバースピード気味に進入させて
横スベりが発生しても
スベりから回復(グリップ)状態に
戻るのが早く
グイグイ、曲がれます♪
 

 

③ さいごに
急ブレーキ(フルロック)です。
 
せわしなくABSが作動して
ブレーキ中もスベっていても
車の姿勢の変化(横に向く力)がなく
安定感がとても頼もしかったです♪
 

 

④ 総括です。
 
凍っている路面で
スベってもコントロールがしやすく
修正・補正がちゃんと効くので
恐さを感じにくく
むしろ頼もしいくらいです♪
 

 

すべてにおいて、VRX2より
さらに安心感があり
楽に運転できましたよ♪
 
この性能にプラスアルファ
 
【より減りにくくなった→長持ち】
【より静かになった→快適】
【ゴムの経年劣化による(硬化)が遅いので、効き目が長持ち】
 
なんですよね~♪
 
今、自分が使っているVRX2は
まだまだ使える状態なんですが
 
正直、VRX3に買い変えしたいな~
と思いました♪
 

 

 
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