当社で手がけた技術サービス事例をご紹介します。
今シーズンは
例年と比べ
しっかり積雪する日が
多いですね~
みなさまの
現在履いてるスタッドレスタイヤ
ちゃんと効いてますか?
手持ちのスタッドレスタイヤ
3〜5シーズン使用経過してるし
やっぱり
効きが甘くなって
滑りやすくなってる・・・
こんな感じで
モヤモヤしている、みなさま!
まずは
お気軽に点検に来てください♪
点検は無料なんです♪
それでは
スタッドレスタイヤに必要な
3つの点検項目ポイントを
ご紹介します♪
点検項目①:【溝の深さ】
プラットフォームから1ミリ以上の
残溝が必要です。
冬タイヤのプラットフォームとは?
50%摩耗目安のプラットフォームまで
1ミリ以下の場合は
買い替えを推奨いたしてます。
うっすら積もった路面状態でも
積雪時の性能が大幅に落ちており
滑り出しが早く
デリケートな運転が求められる
残溝状態です。
点検項目②:【ゴムの軟らかさ】
冬タイヤはゴムの軟らかさが
重要です。
滑りやすい路面に密着させるには
ゴムの軟らかさが必要になります。
タイヤのゴムは
温度が低くなれば硬くなります。
また
経年劣化によっても硬くなります。
ゴムが硬くなりますと
滑り出しが早くなり
デリケートな運転が必要となります。
以上のことから
専用器具でゴムの軟らかさを
点検いたします。
点検項目③:空気圧補充
判別がむずかしい
スローパンクも発見できちゃいます。
そのほか点検項目として
外傷/キズの状態を
点検させて頂きます。
お持ちのスタッドレスタイヤが
買い替え時期の
みなさま
この機会にぜひ、ご検討くださいませ♪
ブリザック【VRX3】の
試乗会後
スタッフ居村のインプレッション
VRX3の商品選びの
ご参考になれば光栄です♪
凍結路面を想定した
スケート場での試乗でした♪
① まずは、加速・発進です。
多少ラフなアクセルの踏みこみをしました。
当然スベって空転するのですが
スベりから回復(グリップ)状態に戻るのが早く
グイグイ、前に楽に進めました♪
② おつぎは、8の字に旋回です。
オーバースピード気味に進入させて
横スベりが発生しても
スベりから回復(グリップ)状態に
戻るのが早く
グイグイ、曲がれます♪
③ さいごに
急ブレーキ(フルロック)です。
せわしなくABSが作動して
ブレーキ中もスベっていても
車の姿勢の変化(横に向く力)がなく
安定感がとても頼もしかったです♪
④ 総括です。
凍っている路面で
スベってもコントロールがしやすく
修正・補正がちゃんと効くので
恐さを感じにくく
むしろ頼もしいくらいです♪
すべてにおいて、VRX2より
さらに安心感があり
楽に運転できましたよ♪
この性能にプラスアルファ
【より減りにくくなった→長持ち】
【より静かになった→快適】
【ゴムの経年劣化による(硬化)が遅いので、効き目が長持ち】
なんですよね~♪
今、自分が使っているVRX2は
まだまだ使える状態なんですが
正直、VRX3に買い変えしたいな~
と思いました♪
タイヤ館コマツ店では
お電話、Web、メールでの
【相談、商談、作業予約】
受付サービスを実施しております。
Webで作業予約できます♪
Webで相談できます♪
タイヤ購入/見積もり相談される場合は
相談前の【事前準備】をしておくと
スムーズに気持ちよく相談できちゃいます♪
お気軽に、お問合せくださいませ♪
おしまい
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