冬タイヤの新調をご検討のみなさまへ。

ご準備、ご相談受付しております♪

 

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今年クルマを買い替えしたし

冬タイヤ新調しなきゃな～

 

３〜４シーズン使用経過したけど

まだつかえるのかな？

 

履き替え作業の予約しとこうかな～

 

こんな感じで

モヤモヤしている、みなさま♪

 

まずは、お気軽に

新調相談やお持ち込み点検に来てください♪

 

 

ちなみに、お持ち込みタイヤの

点検／診断は無料です♪

  

スマホで

セルフ点検することも可能です♪

↓

 

ＡＩ測定アプリはこちらから

 

 

３〜４シーズン使用経過したけど

まだつかえるのかな？

 

まずは

お手持ちのスタッドレスタイヤが

今年も使えるか不安な方へ

 

 スタッドレスタイヤに必要な

３つの点検項目ポイントをご紹介します。

 

 

点検項目①：【溝の深さ】

 

プラットフォームから１ミリ以上の

残溝が必要です。

 

 

冬タイヤのプラットフォームとは？

 

 

【プラットフォーム詳細記事はコチラから】

 

 

新品タイヤ時から

５０％摩耗目安のプラットフォームまで

 

１ミリ以下の場合は

速やかな、買い替えを推奨いたします。

 

うっすら積もった路面状態でも

積雪時の性能が大幅に落ちており

 

滑り出しが早く

デリケートな運転が求められる状態です。

 

 

 

点検項目②：【ゴムの軟らかさ】

 

 

冬タイヤはゴムの軟らかさが重要です。

 

滑りやすい路面に密着させるには

ゴムの軟らかさが必要になります。

 

タイヤのゴムは

温度が低くなれば硬くなります。

 

また

経年劣化によっても硬くなります。

 

ゴムが硬くなりますと

滑り出しが早くなり

デリケートな運転が必要となります。

 

以上のことから、タイヤ館では

専用器具でゴムの軟らかさを点検いたします。

 

 

 

点検項目③：空気圧補充

 

4本お持ち込みいただければ

装着前にパンクを発見できます。

 

そのほか点検項目として

外傷/キズの状態を診断させて頂きます。

 

 

来たるシーズンにむけての

冬タイヤの準備相談が

日に日に多くなってきました。

 

今年クルマを買い替えされた

みなさま

 

今年お持ちのスタッドレスタイヤが

買い替え時期のみなさま

 

画像はメーカーカタログより抜粋

 

 

混雑するシーズン前のいまなら

お買い得ですので、ぜひご検討くださいませ♪

 

 

お買い得な

旧セリアル（２０２３～２０２２年製）

在庫処分価格スタッドレスなどの

お宝品を購入するなら

 

シーズン前で在庫がまだたくさんある

今が買い時です♪

 

 

ブリヂストンのスタッドレスタイヤは 

経年劣化しにくく

ゴムの軟らかさが長持ちするタイプ

 

だから

　

２～３年落ち

２０２３～２０２２年製造品の

 

冬タイヤを

今のタイミングで購入いただいても

 

シーズン中は問題なく、ちゃんと効きますので

ご安心してご購入いただけます♪

 

在庫限りの数量限定商品ですので

お早めにご相談くださいませ♪

 

 

 

タイヤ館が

お薦めするスタッドレスタイヤ

画像はカタログより抜粋

 

 

今シーズンはブリザックの新商品

ブリザックWZ-1が

９月より順次発売されてます♪

 

画像はメーカーカタログより抜粋

 

新商品　ブリザックWZー１詳細はコチラ

 

画像はメーカーカタログより抜粋

 

来たる積雪がとっても楽しみになりますね～♪

 

 

そして

ブリザック/スタンダード　モデルとなる

 

商品の詳細はこちらから

 

ブリザック【ＶＲＸ３】の試乗会後

スタッフ居村のインプレッション

 

 商品選びの、ご参考になれば光栄です♪

 

 

凍結路面を想定した、スケート場での試乗でした♪

 

①　まずは、加速・発進です。

多少ラフなアクセルの踏みこみをしました。

当然スベって空転するのですが

スベりから回復（グリップ）状態に戻るのが早く

グイグイ、前に楽に進めました♪

 

 

②　おつぎは、８の字に旋回です。

オーバースピード気味に進入させて

横スベりが発生しても

スベりから回復（グリップ）状態に

戻るのが早く

グイグイ、曲がれます♪

 

 

③　最後は、急ブレーキ（フルロック）です。

せわしなくＡＢＳが作動して

ブレーキ中もスベっていても

車の姿勢の変化（横に向く力）がなく

安定感がとても頼もしかったです♪

 

 

④　総括です。

 

もしスベっても、コントロールがしやすく

修正・補正がちゃんと効くので

恐さを感じにくく、頼もしいくらいです♪

 

 

すべてにおいて、前型のＶＲＸ２より

さらに安心感があり、楽に運転できましたよ♪

 

この効き性能にプラスアルファ

 

①　より減りにくくなった　→　長持ち

②　より静かになった　→　快適

③　ゴムの経年劣化による硬化が遅い→効きめが長持ち

 

といった、高スペックモデルです。

 

ちなみにスタッフ居村は

VRX3を購入して間もないんですけど

すごく新商品欲しいです♪

 

 

 

 

 

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おしまい