ご存知でしょうか?

最近の車にはスペアタイヤが

搭載されていない変わりに

パンク応急修理キットが

搭載されていることを。

　楽しいお出かけ先での

不意なトラブル【パンク】

に対応できる準備

車載パンク修理キットの使い方

を勉強しときましょう♪

 

まずは

【修理不可能なパンク条件について】

 

★しばらくつぶれた状態で

引きずり走行した場合

★タイヤサイド部に穴があいていた場合

★パンク箇所の傷が大きい場合

（直径5㎜以上）

 

以上の条件が当てはまると

応急修理ができない可能性が高いです

 

JAFさんや、ロードサービスさんに

ご連絡くださいませ

 

修理店にて新品タイヤ交換の

対応となります。

 

 

 続きまして

釘やビスなど

刺さっている異物が残っている場合

 

刺さっている異物が栓の役割をしており

ちょっとずつエア漏れしてる状態なので

そのまま抜かないで

（修理時に傷口の角度が重要となります）

車載エアーコンプレッサーで

空気圧を補充してください。

 

修理材を使わずとも

そのまま自走できる可能性が高いので

最寄の修理店まで自走行して

タイヤ点検してください

 

 

 いよいよ今回の本題。

パンク修理材によるDIY修理が必用な場面

 

★パンク箇所が不明

もしくは傷口が小さい（5㎜以下）の場合

 

★傷口から刺さっていた異物が

抜け落ちた場合

 

なおかつ、上記条件で

最寄りに修理店がないときになります。

 

 

それでは

応急修理キットの収納位置です

国産車、輸入車ともに

トランク下に収納されてます

それでは

作業手順になります

【バルブコア】とは

バルブ内部の圧力弁です

ぺっちゃんこになります

さあ、パンク修理材の注入です

ボトルをギュウッと搾ってください

空気圧の充填です

エアーコンプレッサーは

シガーソケット電源で作動します。

 

空気圧ゲージが付属されてますので

普段の空気圧補充にも

使えちゃいますよ♪

自走行でOKです

中々、空気圧が上がらない時は

ジャッキアップして回転してください

最寄の修理店まで自走して

修理または新品に交換となります

修理ができない

万が一のために

ロードサービスの手配ができるよう

あらかじめ準備しとくと安心です。

 

担当者：いむら