スタッドレスタイヤ今がお買い得です！！
こんにちは！
いつもタイヤ館神戸店のホームページを
ご覧いただきありがとうございます♪
7月1日からスタッドレスタイヤが値上がりします。
現在シーズンオフのため、よりお買い得です！
ぜひこの機会にご検討ください。
(タイヤ)
・ブリザック VRX3(ブイアールエックススリー)
ブリザック史上最高性能 氷上性能120%到達※
※当社従来品 BLIZZAK VRX2比
〈特徴〉
1.氷上ブレーキ性能アップで、しっかり止まる、曲がる。【氷上ブレーキ20%向上 ※1】
VRX3搭載フレキシブル発泡ゴム
・毛細管現象により円形断面よりも吸水力を向上。ミクロの接地面積が向上し、氷上グリップが大幅に向上。
2.摩耗ライフ向上で経済的。【摩耗ライフ17%向上 ※2】
・ブロックサイズの均等化により局所的な接地圧の集中を抑制、均一な接地ですべりを低減。
・ブロック形状、向きに応じてサイプの角度を適正に配置。サイプのエッジ効果を増加させ氷雪上での力強いグリップを確保しながらブロック剛性を向上。
3. ゴムのやわらかさを維持、効き持ちが向上。※3
VRX3搭載フレキシブル発泡ゴム
・ゴム部分に分子量の多い、ロングステイブルポリマーを配合。経年により抜けにくいため、やわらかさを維持。
・ブリザックは気泡（空気）によりゴムがやわらかく表面が凸凹の氷雪路面にもしっかり接地します。
※1,2,3商品の個体差及び運転の仕方によって異なる場合がございます。
全ての商品について上記の性能・効果の発揮を一律に保証するものではございません。
【さまざまな冬道にしっかり効く「非対称パタン」】
ICEPARTNER2のトレッドをご覧いただくと、IN側（内側）とOUT側（外側）でデザインが異なっていますよね。「非対称パタン」と呼んでいますが、これはタイヤの接地を科学し、路面状況や走行シーンによって刻々と変化するトレッドパタンのエリア別の役割を高次元でバランスさせた結果なのです。IN側はラグ溝（横溝）を多く配置し、主に雪上でのトラクション性能を向上しました。一方、OUT側は、大型のブロックを配置し、コーナリング時のブロック剛性を維持、接地の安定性を向上しています。
さらに両サイドのショルダー部分はサイプ（細かい溝）の密度をセンター部よりも高め、ブレーキング時のエッジ効果と除水性能を向上しました。また、サイプの切れ込みを断面途中で３次元にジグザグに変化させ、隙間にはプロップ・ホーム（ブロックを支える柱のようなもの）を新たに搭載した「3Dホールドスクラムサイプ」を採用。これによりブロックの倒れこみを抑制し、ブロック剛性を高めています。
【氷上に効く！効きが長持ち！発泡ゴム】
ICEPARTNER2は氷上の水を吸い上げ、高い氷上性能を実現するピンホールサイプも搭載していますが、「発泡ゴム」の採用も優れた氷上性能を実現している大きな理由です。「発泡ゴム」は、ゴム内の気泡と太い水路で、すべりの原因となる氷の上の「水膜」を取り除くブリヂストンの独自技術です。路面の「水膜」を素早く効率的に除水することで、タイヤが氷路面にしっかりと密着し滑りにくくしました。また、発泡ゴムは使用開始後も氷上性能が低下しづらいのも特長です。
タイヤ館神戸
電話番号：078-681-2248
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カテゴリ：知って得する 耳より情報 タイヤ紹介
担当者：金桶
