【アライメント測定・調整】(アライメント編) タイヤ溝が少なくなりタイヤを新品に交換とアライメント調整を行いました！《NISSAN ジューク》
みなさんこんにちは、またはこんばんは
今回の事例は2部構成で前回タイヤ新品交換を
おこなったお車のアライメント編となります。
お車は【NISSAN ジューク】
アライメントとは人間でいう骨盤矯正になります。
人も骨盤のズレが原因で腰が痛くなったり
歩き方が変になったりすると
靴底が変に減ってしまいますが、
それと同じで車もタイヤが勿体ない
減り方をしてしまったり
乗り心地や燃費が変わってしまうのです。
今の説明だと分かりにくいかもしれませんので、
タイヤ館ホームページに記載の
リンクを一緒に貼っておきますので、ご覧下さい。
では、早速アライメント作業に取り掛かります。
ターゲットを取付けてカメラで読み取り
測定していきます。
測定した時の状態がコチラ⬇︎
今回のお車はフロントトーのみ調整可能になります。
○印の上の数値が基準値なのですが、
比べると基準値からズレているのがわかります。
ハンドルは真っ直ぐなのに
方向は左に向いてしまっています。
では調整していきます。
フロント側の調整箇所の紹介です。
調整作業を進めていきます。
部品の固着等もなく難なくフィニッシュ！
この度は作業のご依頼ありがとうございました。
新しいタイヤで骨盤矯正もおこなったので、
快適なカーライフを
過ごせてもらえればと願っております。
部品の劣化や冬のガタガタ道を走行すると
どうしてもズレが出てきますので、
タイヤを新品に交換した時にアライメント作業を
するとタイヤが長持ちするのでオススメです！！
部品が錆等で動かない場合は修理後に測定と調整が
オススメとなります☆
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担当者：小林
