スズキ スイフトスポーツ ＺＣ３３Ｓ 車高調整キット取付作業！
お車：スズキ スイフトスポーツZC33
※商品名クリックでメーカーページへ
スフィアライト ウィンカー用サンターンⅡ
BLITZ純正形状エアクリーナー
作業：商品お取り付け＆アライメント作業
タイヤ館山形南WEBをご覧頂き誠にありがとうございます！
今回は車高や乗り味にご不満のご様子なスズキ スイフトスポーツ
をご紹介していきます！
ご紹介という形で初めてのご来店を頂きました♪
お話をお伺いすると。。。
ショックについて：「ホイールは交換したが純正のショックの突き上げ感が気になる。
スポーツという名前なのに車高が高い。」
ウィンカーについて：正面からみるとウィンカーの球の色だけが目立つので
目立たないようにできないか？
というご相談でした。
だったらショックを車高調整式に換えちゃいますか！ｗ
というご提案をさせて頂きました♪
車高調といっても、より乗り心地が良く車高を下げれる商品も
出てきていますのでおススメの方法でもあります。
また、ウィンカーの球をLEDにすることで正面からアンバー色（ウィンカーの）
が見えない商品もあります。
ということで・・・・
車高調をお取り付けすることになりました♪
今回おススメした商品はCUSCOストリートZEROです。
全長調整式で車高を変更しても乗り心地はほぼかわりません。
また、突き上げ感がより感じるリア側には減衰力調整があり
人を乗せる、お荷物を積むなどでのリアの沈み方を調整する機能があります。
まずは、商品を開封の儀！
並べてみましたｗ
スイフトスポーツの場合、純正部品もそのまま使用しますので
距離を乗った車両であれば事前に純正部品も交換する為
店舗で手配可能です。
また、タイヤの接地をより生かすように調整箇所を増やしました。
キャンバーボルト仕様です。
タイヤの角度を走らせ方によって調整します。
まずはリア部分から作業です。
矢印の部分を交換していきます。
交換ごはこちら。
車高を下げているので写真で撮る間隔が狭くなりました。
車高の下げ幅はCUSCOの仕様にあわせています。
次にフロント側。
スタビライザーリンクやブレーキホースを外し
純正ショックを外していきます。
ちなみにボルト３本で止まっております。
次にCUSCOストリートZEROを取り付けていきます。
CUSCO車高調はスタビライザーリンクを適正な位置に
取り付けられるように最初から適正化された位置に
なっています。
これは、スタビライザーが車高を下げたせいで動きが鈍くなる
ことを防ぐ為ですねｗ
他メーカーはスタビライザーが同梱されてくる場合もありますが
純正パーツを生かすようにつくってある商品はよりリーズナブル
と言えます♪
また、純正のゴムカバーは加工なしで元に戻せます。
雨水の侵入などを考えたカバーだと思いますので
そのまま戻す方がより良いかと思います♪
フロント・リア共に１G状態で締め付け取り付け完了です。
アライメント時にも各部調整する為より１G状態でボルトの
締め付けをしています。
足回りを外す＝タイヤの向きはバラバラになります。
そこで最後の仕上げとしてアライメント作業になります。
進行方向に対するタイヤの向きや、ボディ側に対しての
タイヤの傾きなどより左右差を少なくするように調整していきます。
調整範囲内でのお話になりますが。。。
お客様からのご感想
後日、お話を伺ったので追記していきます。
「車高は格段にスポーツに見えますｗ
下げすぎは好きじゃないのでこれくらいで自分にはちょうどイイ♪
走りも乗り心地もより良くなりました。
あんまり飛ばす訳ではないけど、真っすぐもコーナーも
走りやすくなりました♪
お願いしてよかったです♪」
というご感想を頂きました♪
もしかしたら、次はタイヤをお願いするかも。。。
ということで一番メインの商品ですのでその時もお任せ
頂ければと思いますｗ
ご利用、誠にありがとうございました！
タイヤ館 川口住所：336-0015埼玉県さいたま市南区太田窪3515-6
カテゴリ：サスペンション交換
担当者：鈴木
