みなさんお元気ですか！
本日もタイヤの摩耗状態のお話です。
タイヤの内側 見たことありますか？ なかなか見れない、見ないかもしれませんね。
内側と外側の減り方が均等、平均して摩耗しているといいのですが。
空気圧の管理で空気圧が少なく走行すると、やはり両角の摩耗がはやくなってしまいます。
またアライメント（タイヤの整列、取り付け角度）がずれてくるとやっぱり均等に減らず
片べりの原因になります。
ドライ...
担当者：宇尾野
またまた アライメントです！
みなさん トゥイン、トウアウトはご存知ですか！
タイヤの取付け角度です。
新車時に出荷の際に決まった角度がついています。
常にタイヤは路面の凸凹で衝撃をうけており、サスペンション（スプリングとオイル、ガスが
入ったショックアブソーバ）で車体を支えております。
少しずつ車体がゆがんでタイヤの角度がずれることがあります。
タイヤの接地面がしっかりしていないとタイヤの偏磨耗、ハ...
担当者：宇尾野
本日のお仕事です。
ブレーキパット交換です。
自転車にも装着されています。ご存知の方も多いと思いますが。
重要な部品ですね。
走行中 異音との事で点検しました。
前のブレーキのパットが少なく、センサーが当たり異音がでていました。
交換が必要ですね。
早速 交換！
使用されていたブレーキパットと新品の写真です。
危険でした。
点検は無料です。お出かけ前のチェックいかがですか。
安全、安心のドライブ！
047-405...
担当者：松田
みなさん、お元気ですか！
タイヤ長持ち！提案します。
タイヤの空気圧管理、タイヤのローテーション、アライメント（タイヤの整列、または取付け
角度）などです。
店舗では、センターフィット取付け（振動をかけてど真ん中取り付け）、アライメント、窒素ガスなど、タイヤの長持ち提案をしております。
もちろん、普通のメニューもありますので、まずはご相談を！
電話での問い合わせ、歓迎です。
047-405-3380
担当者：小林
30系プリウスの補機バッテリーの交換です。
ハイブリットシステムの起動に必要な電力の供給を行っているバッテリーなので
上がってしまうと始動が出来なくなってしまいます。
搭載位置はトランク内右側のフロア下、交換サイクルは３年に一度！
普通車に搭載されている鉛バッテリーとは違い、専用品になります。
プリウスはじめ、ハイブリット車には付いていますので
気になる方、無料点検実施しています。
みなさんお元気ですか！
ドライブの時期になりましたね。
お花見、山、川など。
と、そこでブレーキパットです。
車を止める時にブレーキを踏みます。
この力がブレーキキャリパー（車によっては後ろドラムブレーキ）に伝わり
ブレーキローター（盤）をはさみ 止まります。
この時にブレーキパットが減りながら止めてくれます。
およその距離で35.000Ｋｍぐらいで点検を推奨しております。
写真は前回交換したパットですが均等...
担当者：小林
みなさんお元気ですか！
本日は自慢の機材の紹介です。
タイヤとホイールを組み付けをしますと、回転させると、重いところ、軽いところと
調整をしなくてはいけません。
そこでウェイト（重り）を取り付けてホイールとタイヤの回転調整をします。
これがホイールバランスです。
ハンドルがスピードを出すと振れがあったり、微振動があったりすると、ホイールバランス
を疑います。
また通常の空気圧より減った状態で走行すると...
担当者：小林
みなさんお元気ですか！
本日はアライメント作業風景です。
アライメントとは タイヤの整列、タイヤの取付角度などの意味があります。
新車時に決まった角度を調整してお客様に納車されます。
どうしても路面の凸凹、車両の重量、サスペンションのなじみなど。
最初の角度から故障ではないのですが、歪み、ずれが生じます。
ゆがんでしまった角度を新車時にもどしてタイヤの接地面、角度ハンドリングなどを復元します。タイヤ...
担当者：小林
フロントタイヤがかなり内ベリすると言うことでご来店。
測定してみるとかなり外向きになっていました。（写真２）
車高も落ちているのでこれでは内ベリしてしまいます！
みなさんもタイヤの減り方で気になることがありましたら、お気軽にお問い合わせ下さい！
みなさんお元気ですか！
タイヤの調子はいかがですか。
タイヤもメンテナンスですね。2ヶ月に1回の空気圧点検 5.000Ｋｍ目安でのローテーション
あと タイヤの減り方のチェック。
タイヤを正面から見て左右均等にへっていますか？
内側の減り方が早かったり、外側だけ早かったりなどしていませんか？
ハイエース、エブリィ、アトレー、キャラバンなど貨物車も積載時と荷物を積まない時と
空気圧の設定が違いますね。
あとタ...
担当者：小林
