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ブリヂストンの乗用車用プレミアムブランド「REGNO（ﾚｸﾞﾉ）から、タイヤの環境性能と運動性能を両立するブリヂストンの新たな商品設計基盤技術ENLITEN(エンライトン)を国内市販用乗用車向けタイヤとして初搭載した「REGNO GR-XⅢ」（レグノ ジーアール　クロススリー）が2024年2月より発売開始となりました！

新商品「REGNO GR-XⅢ」は、1981年の登場以来一貫して提供してきたREGNOブランドの価値であるGREAT BALANCEを、「ENLITEN」技術を搭載することで新たな次元へ進化させ、”新たなREGNO FEELING”の提供を可能としました。

REGNOのコア・コンセプトである静粛性に加え、ハンドリング性にもエッジを効かせることで、“静か、やわらか、安らか、気持ちよい、滑らか”という”REGNO史上かつてない空間品質”と”質の高い乗り味”を両立した新しいREGNO FEELINGを「ENLITEN」による「究極のカスタマイズ」※1で実現しています。

お客様により深みを増した空間品質による静粛性や、磨き抜かれた走行性による走りそのものを楽しむことを体感いただけるものと考えており、国産車はもちろんのこと、輸入車やBEV（バッテリー式電気自動車）といった幅広い車種に“新たなREGNO FELLING”の価値をご提供します。
全51サイズ（2024年2月：26サイズ　2024年3月：25サイズ）
※1当社製品内において、「ENLITEN」技術により市場・地域毎にタイヤ性能をカスタマイズすることを表します。
関連情報もあわせてご覧ください
【REGNO　GR-XⅢ】の詳しい情報はこちらから

様々な路面でのノイズ抑制が進化。 更に、摩耗時も静粛性が持続します。
REGNOは静かで快適な車内空間を追求するため、"路面ごと"の音の違いに着目。進化したサイレントテクノロジーにより、荒れた路面と滑らかな路面、それぞれのノイズ抑制を実現し、静粛性を向上。さらに、通常はタイヤの摩耗度に比例して大きくなるノイズに対し、REGNO GR-XIIは摩耗時でも高い静粛性を維持するために、新たなトレッドパタン技術を開発。飽くなき技術の探究により、REGNOは更に上のステージへ。
優雅な乗り心地の進化と路面との接地形状の最適化により、突起乗り越し時の衝撃を軽減。
ナノプロ・テック™によるゴムの進化と、トレッド形状の最適化が、
「GREAT BALANCE」の名にふさわしい総合性能を高次元で実現しました。

車内空間が広く、特にリアタイヤの上に位置しているサードシート（後席）でのノイズが大きくなる傾向があるミニバンの特性。さらなる進化を遂げたサイレントテクノロジーが、車内のすべてのシートで音楽、映画、そして会話を楽しめる上質な車内空間を実現したミニバン専用タイヤです。

軽自動車のカーライフを新次元へ

＜様々な走行シーンでのノイズを抑制＞
街乗りから高速走行まで様々な場面で使用される軽自動車。
REGNOで培われたサイレントテクノロジーを軽自動車専用にチューニングすることで様々な速度域でのノイズを抑制し、高い静粛性を実現。

＜レーンチェンジ時のふらつきを抑制＞
GR-Leggera専用に非対称形状・非対称パタン・高剛性トレッドを採用することでふらつきを抑制し、快適な乗り心地を実現。
また、パワーサイド構造を採用することで重心が高く、ふらつきやすい傾向があるハイト系軽自動車にも対応。

＜高い耐摩耗性を実現＞
ブリヂストン独自技術「ULTIMAT EYE™（アルティメットアイ）」により、タイヤと路面の接地圧を均等化。さらに高耐摩耗ゴム採用によりウェット性能はもちろん、低燃費性能を犠牲にすることなくライフ性能を向上。タイヤをより安全に長くご使用いただけます。

進化したサイレントテクノロジーを搭載し静粛性を向上。さらに摩耗時でも高い静粛性を維持するため、新たなトレッドパタン技術を採用。
SUV専用サイドチューニングを採用することで高次元の剛性を確保しふらつきを抑制。
非対称新パタンを採用し、ブロック剛性を最適化。SUVタイヤに求められるライフ性能にも配慮したSUV専用タイヤになります。