200系 ハイエース 4型後期 1.5インチダウン!
おはようございます('◇')ゞ
福岡県春日市のタイヤショップ
『タイヤ館春日』より
よしむら@てんちょが今日も元気にお送りします(^^♪
さてさて、そろそろボーナスシーズンということで、
カスタムのご依頼、ご相談もふえてきました。。
とりゃ。
モデリスタ:グリルが厳つい『4型後期:GDHモデル』さんですねっ。
※今回は重量物を積まれるお客様なので、、
『Genb:ハイトダウンサポーター』はナシでいっちゃいます!
↓フロント:ビフォー ↓リヤ:ビフォー
ノーマルはこんな感じっすね(^^♪
いざっ!
まずは『Genb:OHレベリングアジャスタ』ローダウンによって狂ってしまった、
ヘッドライト光軸自動調整機能を補正してくれますっ!
↓『バンプストッパー:ビフォー』 ↓『バンプストッパー:リヤ』
ローダウンにより不足するバンプストロークを薄型に変更しますね♪
↑ここに、、、こんな感じで『ダウンブロック』を入れちゃいます。。
ホーシングの位置がボディに近づく→タイヤの位置もボディに近づく→車高が下がる
と、いった塩梅なんですね、ダウンブロックって。
んで、フロント、、
ハイエースのフロントローダウンは、、
このトーションバースプリングのアンカーアームのボルトを緩めるんですね。
↓ バンプストッパー ↓リバウンドストップ
どちらもビフォー写真撮り忘れです。。
ちなみにセオリーは、、
ローダウン時はバンプは薄く、リバウンドは厚く。。
いわゆるストロークするエリアを変更するって意味合いと、
上記の『トーションバー』のアンカーアームの遊びを抑制する役割があります。
やたらウンチクくさい今回の記事ですが、、、
いよいよっ。。
完成っ(^^♪
車高ですが、、
↓ フロントアフター ↓リヤアフター
夕方6時からのお預かりのため(一泊二日でOKもらいました)
最後は仕上げのアライメント調整!!
今回はたくさんお時間いただけたので、
ふんだんに写真をとってみましたが、、
いかがだったでしょうか??
ハイエースのローダウン、カスタムのご相談は、、、
福岡県春日市のタイヤショップ、、
『タイヤ館春日』までごそうだんくださいね('◇')ゞ
担当者:よしむら