サービス事例

当社で手がけた技術サービス事例をご紹介します。

エンジンからの異音 ケースその❶シルビアS15 SR20DET

【日産 シルビア メンテナンス商品 オイル関連 > エンジンオイル交換】
2021年8月23日

長くクルマを使っていると、

気が付いた時、何やら、エンジンから

カタカタとか、ガラガラと異音が発生している車両を

オイル交換時などに、見かける事があります。

 

原因として、挙げられるのが、

①エンジンオイルの交換サイクルが長い事も1つ考えられます。

通常は3000km~5000km毎に1回のエンジンオイル交換が一般的な交換サイクルです。

しかしながら車検時に交換するだけの方も、結構多く見受けられるのが現状の様です。

 

車検時だけに交換するとしたら、走行距離が多い方だと、

中には、2年間で、30000~40000kmも走行している方もいらっしゃいます。

エンジンオイルを10000キロ以上交換しないと、

オイルの粘度が無くなりますし、

オイル量も減少して、最悪のケースが、

エンジンオイルチェックランプが点滅してしまうケースです。

 

この場合には、チェックランプが点灯した時点で、

すぐにエンジンを切るのが正解です。

そのまま、走行を続けてしまうと、

エンジンオイル量が残りわずかですので、

オイルストレーナーからエンジンオイルが吸い上げられなくなっていますので、

最悪の場合には、エンジンが焼き付き、エンジンブロー

(エンジンの修理又は、新品か中古エンジン)に、

載せ替えが必要になる場合もあります。

 

エンジンオイルの潤滑不足が原因で、

エンジンブローした知人の事例をご紹介します。

 

日産シルビア S15ターボで

エンジンオイルは、交換したばかりで、使用しているエンジンオイルは、

NISMOの10W-60と4㍑で2万円近い高級なオイルを使用していました。

交換サイクルは、サーキット走行前に交換するスタイルでしたので、

約1000㌔毎の交換をしていました。

 

 

しかし、趣味のサーキット場で走行中に、エンジンからタペット音(カタカタ)と

異音のノイズが出てしまい、周りの知人からは、

SR20DETエンジン特有のトラブルで、

シリンダーヘッド周りの部品でラッシュアジャスターか

インテークカムの可変バルブタイミングシステムのNVCSだろうという事で、

その場は、走行をやめて、自宅ガレージにて、

ラッシュアジャスター8個新品と、NVCSを交換しました。

ここまで、部品代の高騰もありまして、10万円近くかかっています。

が、しかしながら、全く状態が変わりませんでした!

 

という事はエンジンの腰下か❓

 

と言う事で、知人は、以前ディーラーメカニックでしたので、

自宅ガレージにて、エンジンを下ろしオーバーホールしました!

※その時撮った画像など紹介したいと思います。

 

その結果は、原因は、3番のコンロッドメタルがオイル切れで高熱になり、

焼き付きを起こした(子メタル流れ)が異音の原因でした。

 

 

 

 

クランクシャフトと3番コンロッドはもう使用不可能でした!

クランクシャフトがダメなら...この際

2.2㍑化 ⁉️も検討か、、、

 

原因は、オイルポンプのプレッシャーレギュレターに小さい

アルミ欠片が詰まっていました。

油圧が上がらなく、3番だけ焼きついた❓

少し考えずらいですが、他には異常が見当たらなかったでした。

この場合社外の後付け油圧計が付いていれば、

未然に防げたかもしれませんが...

という事でシルビアS15にDefiメーターを6種類取付けしました。

各メーター(水温計 油温計 油圧計 排気温度計 燃圧計 ターボ計)には、設定した異常値(ウォーニング)になると、

ブザーと点滅で、ドライバーにお知らせしてくれます!

ついでに、エンジンの使用変更(鍛造ピストン H断面コンロッド ハイカムシャフト HKSフルタービン ウエストゲート使用 740ccインジェクター エアフロレス使用)に変更するので、空燃比計も取付けしました。

 

今回の事例は、エンジンオイル交換を怠ったわけでは有りませんでしたが、

エンジンオイルの潤滑が悪くなって焼き付きを起こしたケース事案でしたが、

エンジンオイルの重要性が、少しでも理解して頂けたら幸いです。

さておき、

そうならない為にも、エンジンオイルの3000~5000km毎の定期交換を

必ず行いましょう!

 

また次回、組付作業なども紹介します。

交換に必要な各メタルのクリアランスをシリンダーボアゲージ マイクロメーター

プレスゲージで計測して部品を選びます。

オイルクリアランスは、0.0025㍉単位で6種類の中から

目標値に近いメタルを選びます。

 

在庫がないと作業がストップするので、

自分の場合は、フルラインナップで在庫をストックしております。

※タイヤ館では、この様な作業は行っておりませんのでご了承下さい。

あくまでも、趣味でやっている時の事例ですのでご理解ください。

 

 

担当者:イガラシ