いつもタイヤ館鹿屋店のWebをご覧いただきありがとうございます！

 

 

いつもお世話になっております！

タイヤ館　鹿屋店の

外園(店長)です！

 

本日は、

マツダ　アテンザワゴンの

タイヤ交換を行いましたので

ご紹介させていただきます！

 

車種：マツダ　アテンザワゴン

作業内容：タイヤ交換

担当者：外園

 

当店をいつもご利用いただいているお客様で

今回もタイヤ交換の御用命をいただき

おススメさせていただいたタイヤは、

ブリヂストンのフラッグシップモデルである

「REGNO GR-XIII」

(REGNOの詳細はこちらから)

 

REGNO　GR-XⅢ

 

このタイヤは、

レグノサイレントテクノロジーによって、

走行時の騒音を抑えた製品。

騒音の大幅低減技術と、

音を気になりにくくするチューニング技術を採用し、

さまざまな路面での静粛性を向上させました。

 

 

■静粛性

新品時の騒音エネルギー低減率※1

●静寂性（荒れたアスファルト舗装路）

●静寂性（スムーズなアスファルト舗装路）

※1[テスト条件]

タイヤサイズ：225/45R18 95W XL、

空気圧：250kPa、速度：60km/h、

試験車両：クラウンRS 6AA-AZSH20-AEXRB 2500cc ハイブリッド 後輪駆動、

試験路面：当社プルービング グラウンドの荒れたアスファルト舗装路/スムーズなアスファルト舗装路、

音圧レベル：荒れたアスファルト舗装路(GR-XIII 62.26dBA、GR-XII 62.83dBA)、

スムーズなアスファルト舗装路(GR-XIII 45.08dBA、GR-XII 45.43dBA)

計測方法：各々の路面を走行した時に発生するタイヤ音を測定、

騒音計で評価車両運転手の左耳近傍(助手席側)の音圧を計測

*音圧差での騒音エネルギー低減率の換算式は、

騒音エネルギー低減率（%）= (1/10(音圧差/10)-1)×100

 

 

騒音対策としては新たに開発されたGR-tech Silentゴムを搭載し、

路面から車内へ伝わるノイズを低減させました。

タイヤの溝を工夫して騒音を抑えながら、

ノイズの周波数を変えて人間の気になりにくい形にチューニングしています。

 

合わせて軽快なハンドリングで車体のふらつきを抑えられるよう、

タイヤの接地面も増やしました。

ハンドリングに対し、

車体が心地よく反応する操作感を追求。

車線変更やカーブする際のふらつきが小さくなれば、

揺れの少ない快適な車内環境につながるのです。

 

同じ軌跡を目指してレーンチェンジした場合

 

さらには、路面が濡れた状態でのグリップ性能も向上させています。

これによって、雨の日にもより大きな安心感をもって走行できます。

 

■ウェットグリップ性能

ウェットブレーキ比較（値が小さい方が良）※2

 

※2[テスト条件]

タイヤサイズ：225/45R18 95W XL、

準拠した試験名称：「自動車用タイヤの制動試験方法」（JATMA）、

空気圧：250kPa

試験車両：クラウンRS 6AA-AZSH20-AEXRB 2500cc ハイブリッド 後輪駆動、

初速度：70km/h、

水深：2mm、

路面の種類：アスファルト、

ABS作動表示：ABS ON、

停止距離(平均)：GR-XIII 30.31m、GR-XII 34.73m

 

 ”REGNO GR-XⅢについてより詳しく聞いてみたい！”

”気になるけど自分の車にあってるのかな・・・？”

そんなご相談も喜んで！

お気軽にタイヤ館鹿屋店にご来店いただき

ご相談ください！

 

タイヤ館　鹿屋店

TEL:0994-41-5454

 

 

(Google MAPで当店までのルート表示できます！)

 

タイヤ1本から交換受け付けております♪

 

”パンクして3本は変えたから1本だけ変えたい・・・。”

そんな方も

お気軽にお問い合わせください！！

 

当店のスタッフがしっかりとタイヤ点検を行い、

お客様へご報告いたします！！

 

 

当店のご利用が初めての方でも、

お気軽にお問い合わせください！

 

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オイル交換も喜んで！

 

 

店内には、アルミホール展示しております！！

 

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