プリウスアルファ 足回りのリフレッシュ!
『タイヤ館金沢南』のホームページをご覧いただきありがとうございますm(__)m
「愛車の走行距離が10万キロに達し、そろそろ足回りのリフレッシュをしたい」
とお客様よりご相談がありました。車種は「トヨタ・プリウスアルファ」
足回りのどの部品をどこまで交換するか・・・? お客様と打ち合わせです。
お車の使用頻度は、毎日の通勤に・・・休日はご家族とお出かけに・・・
でも時にはスポーティーに走りたい!そんなご要望にピッタリな商品。
KYB(カヤバ)「ローファースポーツ プラス キット L・H・Sキット」をご提案させていただきました。
乗り心地は犠牲にせず、ほんの少し「ローダウン」させて走行安定性を高める。これが今回の「テーマ」。
サスペンション性能はショックアブソーバとコイルスプリングの仕様と性能のマッチングで決まります。
ショックアブソーバ(リア減衰力14段調整機能付き)とコイルスプリングの1台分キット、それが・・・
「ローファースポーツ プラス キット L・H・Sキット」ローダウンストローク専用設計デス!
さらに、サスペンション周辺の他部品も新品への交換をご提案させていただきました。
「アッパーマウント・スプリングシート・バンプラバー・ダストブーツ・スタビライザーリンク・etc・・・」
以上の「純正部品」もお取り寄せさせていただきました。
本日はお車の入庫です。作業中はお車のボディーに傷が付かないよう「保護テープでガード」
細心の注意を払います。
「フロントサスペンション」の上部は、「エンジンルーム」からのアプローチです。
「リア」の上部は「カーゴスペース」付近からのアプローチ。
「フロント・サスペンション」交換。新旧比較画像です。
交換前は「ショックアブソーバー」からの「油もれ」こそありませんが、
「スプリングシートやダストブーツの破れ」など、各所に「経年劣化」が見受けられます。
「リア・サスペンション」交換。新旧比較画像です。
「イエローカラーのショックアブソーバー」と「ブルーカラーのローダウンスプリング」が目を引きますね♬
そして・・・今回フィナーレの作業は「アライメント調整」です。
「足回り部品交換」「車高が変化(下げた)」致しましたので、アライメント調整は必須です!
今回は・・・★フロント「トー」調整させていただきました。
仕上がりはご希望通り実測値「フロント約20mmダウン」「リア約15mmダウン」の車高変化です。
試乗させていただきましたが「乗り心地を犠牲にする事なく安定感が生まれ、旋回性が向上」した印象。
お客様にもお乗り頂きましたところ「大変良い!安定感の向上に感動した」とお喜びのお声を頂戴しました。
ありがとうございますm(__)m
この度は当店にてお買い上げありがとうございました。
お車の事で何かございましたらまたお気軽にお問い合わせください。
またのご来店をお待ちしております。