本日のアライメントはポルシェケイマンＧＴ４です。
ＧＴ４なのでノーマルのケイマンと違いリアスポイラーがついていたり、
フロントリップスポイラーがついていたり非常にかっこいいです。
サーキット走行でリアが不安定ということで若干キャンバーをネガティブにして
トーも少しインの方向に調整しました。
担当者：だいとう
新車のヴェゼルハイブリッドに『ＥＣＬＩＰＳＥ ＡＶＮ－Ｚ０５ｉ』を取付けです。
バックカメラ＆ステアリングスイッチ標準装着車なのでいつも通り
カメラ変換ケーブルを取付けして、ステアリングスイッチの配線をして終了です。
担当者：だいとう
ローダウンしてタイヤの内減りが激しいクラウンのアライメント調整です。
測定してみると案の定、リアタイヤがかなりトーアウトに向いてました。
偏心カムを回してきれいな状態になりました。
片減りでお困りの方はご相談ください。
本日はメルセデスベンツＥクラスとランクル１００のアライメント調整です。
Ｅクラスは足回りの部品を交換されたということで、アライメント調整を行いました。
ショック、スプリング以外にもアーム類を交換した場合、アライメント調整が必要です。
ランクル１００はハンドルのセンターがずれているということで、アライメント調整です。
車は真っ直ぐ走らないと気持ちよく乗れませんね。
だんだん日が短くなり、ヘッドライトを点けて運転することが多くなってきます。
ヘッドライトの曇りが気になる方はお早めにご相談ください。
純正バックモニター内蔵ミラー装着のハイエースにカメラアダプラーを取付けて
バックカメラの映像をミラーだけでなく、ナビ画面に映るようにしました。
「ミラーの映像は非常に小さく見えづらい」という方にはオススメの商品です。
担当者：だいとう
ノブレッセ製フロントバンパーとリアバンパー＆４本出しマフラーを装着。
サイドステップは純正のままでも専用に作っているのでバランスはばっちりです。
ついでにヘッドライトの磨き＆コーティングも行いました。
担当者：だいとう
２０系アルファードのヘッドライト磨き＆コーティングです。
２０系アルファードには珍しく、かなりくすんでいましたので
夜、運転するときに非常に暗かったと思われます。
このままでは夜間暗いのはもちろん、車検も通らない可能性があります。
磨き上げることによってほぼ新品のようにきれいになりましたので安心して運転して頂けると思います。
ヘッドライトが暗くてお困りの方は、一度ヘッドライトを綺麗にしてみてはいかが...
担当者：だいとう
タイヤの偏摩耗が激しいというお客様のアライメント調整です。
測定を行うとフロントタイヤがかなりトーアウトになっている＆右フロントキャンバーが大きくプラス方向（ポジティブキャンバー）になってました。
幸いストラットの取付ボルトをゆるめてキャンバーが戻りましたのでトーを基準値に戻して完成です。
写真１枚目 調整前
写真２枚目 調整後
写真３枚目 ストラット取付ボルト
担当者：だいとう
