本日はスバル インプレッサのアライメント測定＆調整を行いました。
ローダウン後の測定データを確認し、各所調整をさせて頂きました。
本日はマツダ アテンザのアライメント作業を行いました。
お客様のお車についての問診→試乗→測定→調整→試乗 という工程で作業を進め、
プリントアウトされたデータを確認して頂き、測定データや再試乗における車体の挙動などを踏まえて、お客様に調整内容等をご説明させて頂きました。
本日はメルセデスベンツにコムテック製のドライブレコーダーとレーザー＆レーダー探知機の取付です。
ドライブレコーダーは、フロント３６０°カメラ+リヤカメラを搭載した、ＺＤＲ０３７です。
フロントカメラは８００万画素の高精細な映像を記録可能なモデルです！
今回は駐車監視オプションも装着してセキュリティー強化を致しました。
レーダー＆レーザー探知機はＺＥＲＯ ７０９ＬＶになります！
新型オービスにも対応した...
スズキのコンパクトスポーツ・スイフトスポーツに【PRODRIVE GC-05R】を装着しました。
スイスポに18インチはかなり迫力があります。
せっかくなのでナットも新調していただきました。
盗難防止とカッコよさの一石二鳥のナット【KYO-EI MONOLITH グロリアスブラック】です。
インチアップついでにアライメント調整を行いました。
タイヤを長持ちさせるためには必須ですね。
本日は、ハイエースに
アルパインBIGX・ドライブレコーダー・フリップダウンモニター・
フロントカメラ・サイドカメラ・フロントスピーカーを取付しました。
BIGX 大画面の11型モニター
ハイエース専用フローティングBIGX ドラレコパッケージ
フロントカメラはナンバー下に装着
アルパイン フロントカメラ
サイドカメラはドアミラー下に専用キットで取付
ミラーとキットの隙間をコーキングで埋めて一体感を出しました。
アルパ...
本日は、30アルファードに【HKS S-Style L】&【HOMURA2x9Plus】を取付しました。
HKS HYPERMAX S-Style L
フロント装着後
車高調取付後はアライメント調整を行います。
HOMURA 2x9Plus グレイスシルバー
ローダウン＆インチアップしたにもかかわらず
非常に乗り心地が良く、乗りやすい仕上がりになりました。
今回は ”シビック ＴＹＰＥ－Ｒ ＦＫ－８” にスプーン製 ローダウンスプリングの取付を致しました。
このプログレッシブスプリングは車高約２０ｍｍダウン、スプリングレートは約１０％アップとなっていますが、低速域の街乗り試乗ではとてもマイルドな特性でＧｏｏｄでした！
鮮やかなブルーのスプリング！！
今回も車高の変化に合わせ、ホイールアライメント測定＆調整を行いました。
本日はホンダの誇る軽スポーツカー”Ｓ６６０”のアライメント測定＆調整作業を行いました！
サスペンション廻りの分解取付後のお車で、メーカー基準に合わせて調整させて頂きました。
測定結果を確認し、調整作業 ～～ 再試乗にて各部確認して終了です！
最近、来店台数の多いシビックTypeR（FK8）のブレーキパッド＆ローターを交換しました。
お選びいただいたブレーキパッドは
プロジェクトμの【ストリートスポーツTYPE PS】です。
低ダスト・低ノイズでありながらしっかりとした制動力を持った
非常に使いやすい商品です。
ローターは同じくプロジェクトμの【SCR】です。
こちらが18,000km走行後の純正フロントブレーキローターです。
シビックTypeR（FK8）は、純正ローターの摩...
本日のアライメントはプジョー208GTIです。
一度、測定を行ったのですが基準値から大きくずれており
部品の交換が必要となり依頼いただいたショップにて足廻りを交換後、
再度、測定・調整を行いました。
事故をおこした車両はアライメント測定を行うことで
どの部分の交換が必要かおおよそ判断できるので
お困りの方はご相談ください。
