スタッフ日記

スタッフがさまざまなテーマでクルマに関する情報をお伝えします。

本日のアライメントは、トヨタ86です。
状態のいいお車なのでフロントとリアのトゥを微調整して完成です。

タントカスタムにパナソニックストラーダ『CN-RE03WD』を取り付けしました。
バックカメラ装着車で後方の確認もばっちりです。

カテゴリ:取付事例 

本日のアライメントは、日産ピノです。
中古車を購入されたので、チェックのためにアライメント測定をしました。
状態は非常によく、少しの調整でOKでした。

本日のアライメントは、ソリオバンディッドです。
アルミホイールを交換したので、アライメント調整しました。

約3週間ぶりのVIVAジャイアンツです。
5月27日、28日の2日間
東京ドームでジャイアンツvsカープを観戦してきました。
今回は初のレフトスタンドです。
2試合とも見事にカープにやられてしまいました。
坂本、しんのすけの調子が戻るのを我慢強く待つしかないです。
ジャイアンツファンの方で、観戦に行くのは
カープ戦以外をおすすめします。(T_T)
↓試合前のジャビットとスライリーの記念撮影風景
↓レフトスタン...

カテゴリ:スタッフの日常 

本日はアライメント調整が3台です。
ウイッシュはフロントのトゥのみの調整
アルファードはフロント、リアのトゥ調整
WRXはフロント、リアのトゥ&フロントのキャンバー調整が可能です。

本日のアライメントは、20系プリウスです。
フロントキャンバー角が左右で大きく差があったので
サスペンションのボルトを緩め、調整を行いました。

本日のアライメント、2台目はタントカスタムです。
トーアウトを基準値に調整しました。

本日のアライメント、1台めは20系アルファードです。
走行距離が少ない車両ですが、インチアップをされており
若干トーアウトになっていたので、基準値に戻して終了です。
インチアップされた方はアライメント調整をお勧めします。

本日のアライメント、ラストはオデッセイです。
HKSのハイパーマックス装着車で、かなりローダウンしている車両なので
そのまま走行すると、タイヤが一ヶ月も持ちません。
同様に、走行距離が増えてきた車両も一度アライメント調整を行うことをお勧めします。