ダイハツ・キャストのタイヤ交換！ヾ(^▽^ヾ)
交換タイヤは165/55R15サイズのREGNO GR-Leggera！
軽自動車専用REGNOですね！Σd(≧∀≦*)
静粛性と乗り心地重視のタイヤで、タイヤの減りも遅めなので超人気のタイヤです！！
当店の代車のタントにも装着しているので、気になった方は、
お問い合わせいただければ試乗予約もとれますよ♪
タイヤ交換後にはアライメント調整∩^ω^∩
そこまでズレは酷くありませんでしたが、左右のタイヤに...

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本日の作業風景は～
トヨタ「マークＸ ＧＲＸ１２０」タイヤ交換！！
↑外したタイヤですが・・・
内側の減りが・・・早いのです・・・(--;)
ちょーと、もったいない減り方をしているので、後ほどアライメントも！！
交換させて頂いたタイヤは、ブリヂストン「ＲＥＧＮＯ ＧＲ-ＸＩ（レグノ ジーアール・クロスアイ）」です♪
ＰＯＴＥＮＺＡ Ｓ００１も提案させて頂きましたが、乗り心地重視との事で、ＲＥＧＮＯに(^^)/
タイヤ...

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担当者：平田

本日の作業風景は～
トヨタ「ＭＲ-Ｓ ＺＺＷ３０」のアライメントです♪
運転席と助手席の後にエンジンがある、属にミッドシップと呼ばれるお車です～(^^)
最近ではあまり見かけなくなってきましたが・・・（寂しいですが・・・）
車屋さんからのご依頼でのアライメントなんですが、ロールバーも組まれていてサーキットとか走られているオーナー様なのかなと・・・勝手に想像（笑）
左前の足廻り部品を全交換した後らしいのでど...

カテゴリ：アライメント調整　

担当者：平田

ＶＯＸＹのタイヤ交換＆アライメント調整を行ないました！(っ´∀｀)っ
使用タイヤはブリヂストンのＮＥＸＴＲＹ！205/55Ｒ16サイズ！
車体の重いミニバンには、特にタイヤ交換後のアライメント調整はオススメです！Σd(≧∀≦*)

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本日の作業風景は～
トヨタ「エスティマ ＡＨＲ２０Ｗ」のタイヤ交換
新車購入時に付いていたタイヤからの交換なのですが・・・
タイヤの端っこからワイヤーがこんにちはしております・・・・(((((゜o゜;)))))
毎日、都内まで通勤されているオーナー様なのでこれは危険！！
即交換を！！
で、本来なら２１５/６０Ｒ１７設定なのですが、オーナー様のご希望でサイズ変更・・・
２２５/５５Ｒ１７へ、外径は少し小さくなりますが...

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担当者：平田

本日の朝一番の作業は35型ローレルのタイヤ交換&アライメント調整！(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
日産の名車のセダンですよね～♪
今まで使用していたのは、ブリヂストンの子会社になっているファイアストン製のFR10！
交換するタイヤは、ブリヂストンの孫会社であるデイトンのDT30です！(=ﾟωﾟ)ﾉ
タイヤ交換後にはアライメント調整！
リアキャンバーが超ネガティブキャンバーだったので調整！
正直日産車のリアのアライメントの調整幅はかな...

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担当者：やっち

本日はアクアにタイヤ交換＆アライメント調整＆ＴＰＭＳ取り付け！(っ´∀｀)っ
装着タイヤ
装着タイヤはＲＥＧＮＯ ＧＲ－ＸＩ！
静粛性と乗り心地重視のプレミアムコンフォートタイヤです！Σd(≧∀≦*)
タイヤ交換後には・・・
タイヤ交換をしたらアライメント調整！(っ´∀｀)っ
フロントタイヤががに股になっていました(・＿・；)アクアはちょっぴり内股が基準値なので、そこにピッタリと調整しました♪
そしてＴＰＭＳ装着！
タイ...

カテゴリ：夏タイヤ交換　アライメント調整　TPMS　

担当者：やっち

本日の作業風景は～
トヨタ「アイシス Ｍ１１」のアライメント測定＆調整
このお車も、車屋さんからのご依頼です♪
ありがたいです！！感謝・感謝！！
お客様へ納車する前に新品のアルミホイールセットのお取り付けに合わせてアライメントもって事です！！
では、いざ、測定～
う～ん、右前のタイヤが基準値よりもかなりがに股に・・・・・(^^;)
このままだと、確実にタイヤがもったいない減り方してしまいますね・・・(--;)
（※...

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担当者：平田

BE5型レガシィに、215/45R17のPOTENZA S001をお取り付け！(っ´∀｀)っ
ちなみに今までもS001を愛用されていました♪
店長がタイヤ組み付け中！
タイヤ交換後は♪
タイヤを交換したらアライメント調整♪Σd(≧∀≦*)
左前キャンバーが基準値より寝ていたので、基準値に合わせました♪
バッテリー交換！
車両点検をさせていただくと、前回バッテリーを交換したのがH25と判明！
年数的に不安が出てくるなので交換をオススメさせていただきま...

カテゴリ：夏タイヤ交換　アライメント調整　バッテリー交換　

担当者：やっち

本日の作業風景は～
日産「ティアナ Ｊ３２」のアライメントです！！
車屋さんからのご依頼で～す♪
インチアップしているのと車高がすこ～し下がっているとの事・・・
では、実測・・・・・
前タイヤは基準値よりがに股に・・・
後タイヤは基準値より内股に・・・
車は真っ直ぐ走ってくれますが、このままだと、前のタイヤは内側の溝が減りが早くなり、後のタイヤは外側の溝の減りが早くなってしまいます～(><)
調整後の撮影を...

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担当者：平田