今回の作業車は・・・自分の通勤車！！(/･ω･)/ダイハツ・オプティ　エアロダウンビークス！！

 

作業内容は助手席シートの交換！

運転席は車を買ってすぐに手持ちのRECAROのフルバケ(SP-G)に交換していたのですが、そうなると助手席もRECAROで揃えたくなるのが車好き特有の病気…(；´Д｀)

※メインカーのシルビアは左右ともBRIDEに交換済！

 

なので、今回思い切って変えましたっ！！(｀・ω´・)ﾉ

 

デデーン！

いやー、テンションの上がる箱ですねぇw(*´∀｀)ｳｷｳｷ♪

 

さっそく取り付けましょ♪

助手席はボルト4本で固定されてるので、パパッと外します！

そして純正シートからシートベルトの受け側を外します！

 

レール＆フレーム♪

これが新しいシートを車に固定するためのレール＆フレーム！！

 

つまり、車を乗り換えてもレールを買えばシートは使い回せるんです！(・∀・)

ちなみに運転席シートは譲り受けたものですが、自分だけでも180SX→S14シルビア→ヴィヴィオRX-R→AE86トレノ→オプティを渡り歩いて装着されてます！

 

シート本体！

シートは、RECAROのLX-F！！

スタイリッシュな形状ですが、スポーツシートではないので窮屈さはありません！

あとで紹介しますが“エア・ランバーサポート”という腰に優しい機能がついています♪

 

レール取り付け！

まずはシートを倒して…

 

レールの取り付けっ！！

レールには先程純正シートから外したシートベルトの受けを移植してあります♪

 

車体側にはフレーム！

車体側にはレールを固定するためのフレームを着けます！

 

加工！

この車にレールを装着する場合、一番低い位置で装着するとなると赤丸部をカットしないと車体に当たって入らないんですよね(´・ω・｀;)

※ここはビフォーの写真を撮り忘れたので、同形状の加工しない箇所の部分を撮りました

 

加工完了！

まぁ自分の車なんで、なんの躊躇も無くカット＆一応面取り！！！Σd(´・ω・｀)Yeah！！

 

取り付け♪

あとはレールとフレームを結合して完了〜！！(*´艸｀*)念願の左右RECAROになった〜！！

 

エア・ランバーサポート！

このシートの“エア・ランバーサポート”は、このポンプを握ってシュコシュコすると…

この赤丸部が膨らんで腰の密着度を上げてくれるので乗車する人の腰に合った形状に変化するんです！(´∀｀*)

 

なので、このシートは長距離運転する車にはうってつけ！

運転席に装着すればドライバーの負担を軽減してくれますし、お仕事車やキャンピングカーへの取り付けはベストマッチでしょうねっ！！(∩´∀｀)∩

 

このように車のシートはスポーツ性を上げるタイプのシートだけでなく、体への負担を低減させるメディカルシートというのもあります！

 

快適に運転を楽しみたい方にはオススメですよ〜！

気になった方は是非タイヤ館鎌ヶ谷までご相談くださいっ！！(о´∀`о)

 

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担当者：やっち