今回のご紹介は現行のスズキ・スイフトスポーツ！！(σﾟ∀ﾟ)σ

先代が1600ccのNAエンジンでしたが、今回は1400ccのターボ！

今流行りのダウンサイジングターボですね( ´艸｀)排気量は下げつつも馬力・トルクは向上♪

チューニングして馬力を上げるにしてもNAよりターボのほうが安価で簡単だからターボ化は賛成です！(っ´∀｀)っ　でももちろんNAも大好き♪

前に乗っていたヴィヴィオRX-Rの影響でスーパーチャージャーも大好きなんですが、スーパーチャージャーのスポーツカーとかどこか出さないのかなぁ・・・。

 

もう装着した状態ですが、今回お取り付けしたタイヤはブリヂストン　BLIZZAK VRX2！！

歴代ブリザック最強のスタッドレスタイヤなので、最高の安心感と安全を提供できるタイヤです！(`･ω´･)ﾉ"

 

ホイール！

ホイールはスマックのヴァルキリー！！(*´艸｀)

立体感溢れるデザインなので足元の印象がかなり変わります！

スタッドレスタイヤでもオシャレさを上げたい方は、こういった塩害に強いオシャレホイールもあるのでぜひご相談ください♪

 

TPMS！

今回はタイヤ空気圧センサーのTPMSも装着( `^ω^)=3

室内に置くモニターはシガーソケットから電源を取るのですが、純正のシガーソケットを生かすためにTPMS用のシガーソケットを増設！

 

電源はここから確保！

このスイフトは助手席グローブボックスの奥にヒューズBOXがあるので、そこから電気を拝借する配線を装着しました♪

 

モニター♪

モニターはセンターの小物入れ(？)に装着っ！！( ﾟ_ゝﾟ)ﾉ

 

夏用タイヤにも！

スタッドレスタイヤだけでなく、夏用タイヤにもTPMSを装着させていただきました！(=ﾟωﾟ)ﾉ

自分も夏冬両方に装着しています！

空気圧状態が室内でわかるというのはめちゃくちゃ安心感があるので、もう手放せない装備です( ^ω^ )～♪

特に扁平率の低い薄いタイヤはパンクが目視でわかりにくいですからTPMSは超オススメさせていただいています！

 

仕上げのアライメント調整！

スタッドレスタイヤの装着の仕上げは、タイヤの角度調整のアライメント調整！

 

ズレ発見！

赤い数値は角度が『異常値』なのを表しているところです(;´･ω･)

夏タイヤの右前のホイールに縁石かなにかにちょっとHITしたような跡があったので、それでズレが生じてしまったんでしょうね(;´Д｀)ぶつけると結構あっけなくタイヤの角度ってズレるんです・・・

もちろんしっかり調整させていただいてので安心して走行できる状態になっています！

これでスタッドレスタイヤの性能も100％発揮できる最高の状態になりました！Σd(≧∀≦*)

 

 

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担当者：やっち