本日の作業風景～

レクサス「ＨＳ２５０ｈ　ＡＮＦ１０」のタイヤ交換

今回のタイヤ交換はタイヤのゴムの硬化（劣化）です！！

下の写真（見づらいかも・・・）白い丸で囲ってある部分ですね(^^;)

パックリしちゃってます・・・（苦笑）

ここまでヒビが入ってしまうと、そこから、雨の日に水が浸入してしまい、タイヤの骨格などを傷めてしまい、より劣化を促進させてしまったりします。

こうなる前の交換をオススメします！！

って事で、今回、お取り付けさせてい頂くタイヤがこちら↓↓↓

ブリヂストンの「ＰＯＴＥＮＺＡ　Ｓ００１」

クルージングを堪能する為のドライ＆ウェットパフォーマンスタイヤ（※ブリヂストンタイヤカタログ参照）

元々、純正で装着されていたタイヤがクルージング向けのスポーティーなタイヤの為、ＰＯＴＥＮＺＡ　Ｓ００１を

オススメさせて頂きました(^^)/

タイヤ交換後は、やっぱりアライメント測定＆調整

前のタイヤが左は基準値よりがに股・・・

右のタイヤは基準値より内股・・・

と、なっていたので、しっかり基準値に調整！！

更に、よりタイヤを良い状態で使って頂く為に、タイヤの空気圧管理が楽チンになる便利アイテム・・・

ＴＰＭＳ（タイヤ空気圧モニタリングシステム）をお取り付けさせて頂きました(^^)/

コチラの取り付けは・・・

すみません、写真を撮り忘れました・・・（泣）

これで、バッチリ、安心・安全にお車を使って頂けます(^^)v

 

 

 

カテゴリ：夏タイヤ交換　アライメント調整　TPMS　

担当者：平田