こんにちは(^^)/

 

 

スタッフのなかしまです(^^♪

 

 

KYBのショックも取り扱い実施しております!(^^)!

 

 

今回はこちらのエブリィワゴンのショック交換を実施して行きます(^^♪

 

 

以前の作業はこちらをクリック(^^)/　(パート１)　(パート２)

 

 

 

 

取り付けしていく商品は

 

 

【　KYB　ローファースポーツ　リア減衰調整付　】

 

 

になります!(^^)!

 

 

オーナー様からは

 

 

『ふらつきが気になるなぁ～』

 

 

『車高はこのままでしっかりした足回り無いかなぁ～』

 

 

と言うご相談でした(^^♪

 

 

ローファースポーツは本来ダウンサスと同時に取り付けが推奨になります！

 

 

今回の車両はキャンピングカー仕様なので車高が元より下がっていました。

 

 

車高を今より落としたくないというご要望を元に今回は純正のバネを使用し取り付けております(*^^*)

 

 

オーナー様としっかり相談した上での装着となりますので、あまり参考にはしないでくださいね(^^)/

 

 

 

 

 

リアは減衰力調整が14段付いており、まずは様子見で真ん中の7段の状態で装着していただきます(*^^*)

 

 

そこから好みの数値に調整していきます!(^^)!

 

 

 

 

ではまずフロントから外していきましょう(*^^*)

 

 

フロントのアッパーマウントへアクセスするには室内のカバーを外しましょう!(^^)!

 

 

 

 

そうするとゴムの大きなカバーが出てきます(^^♪

 

 

手前にあるナットと奥にあるナットの2ヶ所を緩めます!(^^)!

 

 

 

 

フロントショックの形状は良く見るストラットの形状をしてます(*^^*)

 

 

 

 

次はリアですね(^^)/

 

 

今回はバネはそのままですのでショックの上下のボルトを外したら・・・

 

 

 

 

ポロンと取れるわけですね(^^)/

 

 

雑な説明ですみません<m(__)m>

 

 

純正ショックとKYBを比べると意外にも長さは一緒？？

 

 

ケースの太さはKYBの方が太くなっておりますね!(^^)!

 

 

 

 

リアの長さはほとんど変わりませんでしたが、フロントは？？？

 

 

これまた同じぐらい？

 

 

てっきりショックが短くなっているものだと思っていたのでちょっとびっくりです!(^^)!

 

 

 

 

眺めていても終わりませんのでサクサクっと装着していきます(*^^*)

 

 

 

 

仕上げは当店自慢のアライメントテスターで測定した後、きっちり調整も実施します!(^^)!

 

 

当店では足回り交換後は慣らしをしていただいてからアライメント調整をおススメしております(^^♪

 

 

それはショックを交換してから馴染みが出ることによって車高の変化なども起きることを想定しているからです(*^^*)

 

 

 

 

完成後がこちらになります(^^)/

 

 

ぱっと見は何も変わっていませんが、オーナー様からの感想は

 

 

『曲がる時もしっかりして思っていた以上に良かったよ！！』

 

 

『しっかりしたけど乗り心地もよくって満足！！』

 

 

とありがたいお声をいただけました(^^♪

 

 

ただ今回の装着事例はイレギュラーな取り付け方です。

 

 

オーナー様と相談した上でのチョイスですので、あまり参考にしないでくださいね(*^^*)

 

 

 

 

足回り交換のご相談もお待ちしております(^^♪

 

ではでは(^^♪

 

 

 

 

 

 

足回り交換事例は

 

こちらをクリック(^^)/

 

 

 

 

アライメントの事例は

 

こちらをクリック(^^)/

 

 

 

 

 

カテゴリ：軽自動車　アライメント調整　足回り　

担当者：なかしま