今年最後のKW取り付け(*^^*)
こんにちは(^^)/
スタッフのなかしまです(^^♪
今年最後の営業日となりました(^^♪
いろんな作業をしたな～っと思い出が蘇ってきますね(^^♪
っと振り返るにはまだ早いので作業の記事を載せていきましょう!(^^)!
今年最後の作業事例を飾るのはこちらのレヴォーグになります(^^♪
車高調なのですが『なかしま』お気に入りKW（カーヴェー）のバージョン３を取り付けしていきましょう(^^♪
しかもこちらのバージョン３は最近シビックなどにも装着させていただいた車高調と違いなんと別タン付きなんです!(^^)!
もうこの見た目だけでご飯が進みそうなくらいカッコいいですね(*^^*)
では早速付けていきましょう!(^^)!
現状はビルシュタインとSTIのダウンサスが組み合わさった純正形状ショックが装着されておりました(^^)/
今の乗り味がオーナー様の好みでは無いとのことで今回の車高調取り付けに至りました(*^^*)
フロントサスペンションを外した状態はこちら(^^)/
KWは車高調でも純正のショックとストローク量が同じぐらいってことも凄いのと、オイル量を多くし乗り味などをよくするために別タンも付いております!(^^)!
リアも同じく別タン付きです(^^♪
そしてカッコいいです!(^^)!
KWバージョン３のアッパーマウントは純正を利用します(^^♪
まだ距離や年数も多くは経っていませんでしたのでそのまま移植しました(*^^*)
ちょっとしたところですが、大切なゴム部品で足元から支えるブリヂストンはアッパーマウントのゴムも作っておりました!(^^)!
僕らとしてもちょっと誇らしい部分です(*^^*)
スバルのストラットの車にはこちらのボルトがよく使用されております(^^)/
〇の形状ではなく、少し楕円形になっておりそれによりキャンバー調整も可能になっております(^^)/
ボルトを戻す際は左右の向きを変えてしまうとキャンバー角の違いが出てしまいますので、気を付けながら戻していきます(^^)/
そんな話をしている間にフロントも・・・
リアもKW バージョン３装着完了です(^^♪
リアブレーキのセンサーの近くに別タンがありますが接触しない絶妙なクリアランスとなっております!(^^)!
車高はKW基準車高で、同時にスタッドレスを脱着しました(*^^*)
見た目は変わってはおりませんが中身は別物になりましたので感想が楽しみですね!(^^)!
後日慣らし運転後アライメント作業を実施しました(*^^*)
フロントのズレが大きかったもののキャンバーは左右差ほとんどなくばっちり揃ってました!(^^)!
楽しみな感想は第一は『元より乗り味が固くなってしまいました・・・』あれれ？思っていた感想と違う！！このままでは絶対に嫌な『なかしま』はKWの伸び側縮み側の減衰力の調整を実施しました!(^^)!
減衰力もKWの基準で装着したものの、そこに関してはお客様の好みもありますのでそこに合わせたセッティングを施していきます(^^)/
数回試運転していただき、減衰力の調整だけでこんなに変化を感じられるってことに驚いておられました(^^♪
かなり足がしなやかになってKWの良さを感じていただけました(*^^*)
現状はまだベストマッチとはいけないものの、これからちょっとずつお客様の好みを探っていくのも楽しいところですね!(^^)!
全力でサポートしていきます(^^♪
皆さんも車高調のご相談是非タイヤ館加古川中央店まで(^^♪
ではでは(*^^*)
当店でのKW取り付け作業事例はこちらから(^^)/
当店での車高調取り付け作業事例はこちらから(^^)/
担当者：なかしま
