扱いにくいクルマは速くない。キャロッセはそう考えます。それはモータースポーツでもストリートでも同じ。

乗り手が楽にストレスなくコントロールできるマシンセッティングがドライビングに速さ、そして楽しさをもたらすと考えます。

キャロッセはスーパーGT、ラリー、ダートトライアル、ジムカーナ、これらモータースポーツの頂点イベントに自社チーム・自社開発パーツを組み込んだマシンで参戦。製品の性能、耐久性など極限状態での厳しいテストを繰り返し、モータースポーツで鍛えた高い信頼性をそのまま製品にフィードバックしています。



サスキットやボディ補強パーツなど、自社開発製品は、ANSYSの強度解析システムによって念入りな強度シミュレーションを実施しています。

また、サスキットにおいては実際の走行テストはもちろん、サビによる固着を防止するため、JIS.Z2371に準拠した高濃度塩水噴霧試験を実施しています。

これらの厳しいテストをクリアしたパーツや製法によってキャロッセ製品はつくられています。

詳しくは下の関連リンクからメーカーサイトを見て下さい！

クスコ商品の購入&取り付けは、福岡市早良区 の タイヤ館 福岡次郎丸店
に、お任せ下さい！(^-^)v

リジカラ……

車を"剛体化"し、理想の走りを実現する先進的パーツ。

「こんな小さなパーツに一体なにができるのよ？」って思いますよね？(^^;

それは無理もありません、初めてこのリジカラを見た時には、僕もそう思いましたから(笑)(笑)

でも、自分の愛車に装着して走らせた途端⁉️ そんな印象は吹っ飛んで、その驚愕の効果に感動したのを覚えています♪(^-^)v


すべての量産車は製造ライン上を流れながら組み立てられてます。

ボディは製造ラインを吊られ流れます。
ここに無視できない問題がありました……

ボディと サブフレームの"隙間の問題"です。

考えました…スキマと面ズレをどうすれば良いか？

それを解決するのがSPOONが開発した「リジカラ」です！

リジカラを装着すると…

クルマは確実に剛体化します！(^-^)v

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リジカラの お求めは、福岡市早良区 の タイヤ館 福岡次郎丸店
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PLUG ISC! を使用することによって、Audi,Volkswagenは常に車両のアイドリングストップがキャンセルされた状態になります。BMW,MINI,Mercedes-Benz,Porscheはエンジンを切る直前のアイドリングストップの状態を記憶する仕様です。
技術的な作業は一切必要無く、車両の OBD2 ポートに差し込むだけ。ランプが点滅から橙色点灯になったら完了です。
元に戻したい場合は再度挿入するだけ。今度は点滅から緑点灯になったら完了です。

PlasmaDirect(プラズマダイレクト）とは

プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。 取り付けはノーマルのコイルと交換するだけなので簡単に点火チューニングが完成します。

PlasmaDirect 製品特徴

通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させ、さらに2次電流値を純正コイルの約2倍にまで増大させることで燃焼効率を向上させます。
特にこのマルチスパークは100万分の1秒という単位で発生させるため、高回転域に至るまでマルチスパークを持続させることが可能です。フルチューンエンジンでも充分に追従できるスペックを確保しています。街乗りから競技まで様々なドライビングシーンで効果を発揮することができます。

詳しくは、下の関連リンクからメーカーサイトを見て下さい。(^-^)/

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3D Designは1998年にスタートしました。
それまで国内外で様々なカテゴリーのレースに参加し、海外のビッグレースのしかもビッグメーカーのサポート的な業務に携わり確固たる技術と知識を持ったスタッフが3D Designを生み出しました。

その基本的なスタンスは、これまで培った技術とノウハウを主軸にし、『 サーキットからストリートまで網羅し、自らが必要とするパーツをあくまでもユーザー本意に開発し、供給する』という物です。
勿論その思想は現在でも寸分も変わらずに製品作りに継承しており、これからも変わることはありません。

例えば、サスペンションシステムの開発においては、様々な車種に装着しサーキット,ワインディング、ストリートで実車走行テストを行い、テストとセッティングを繰り返してから発売しています。

また、2004年から発売したウレタン製スポイラーは、製品の精度をできる限り高めた結果、接着剤を一切必要としない取り付け精度を実現しています。
一方では商品が役割を終えて焼却される際の事を考え、環境に配慮した材料選定を心がけています。

これらの手間とコストの掛かる製品開発のスタンスを我々は守り続け、ＢＭＷを主体とした魅力あふれるチューニングパーツやドレスアップパーツを製作しています。

3D Design では、これからも本物志向のドライバーに向けて、レーシングスピリッツあふれるパーツを開発していきますのでご期待下さい。

詳しくは、下の関連リンクからメーカーサイトを見て下さい！(^-^)v

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REMUSは1990年にオーストリアに設立されたスポーツマフラーメーカーです。設立当初はわずか5名の従業員でしたが、その確かな品質が世界中のアフターマーケットやチューナーに支持され、現在では5,800坪の工場と375名の従業員を抱えるヨーロッパ最大のスポーツマフラーメーカーに成長しました。設立当初より一貫してエンドユーザーの要望を重視した高品質のマフラーを製作している事や、モータースポーツ活動への積極的な参加姿勢が認められ、今では世界中の50カ国に輸出を行う、4輪及び2輪用スポーツマフラーの世界マーケットのリーダーとなっています。

REMUSはヨーロッパNO.1の
スポーツエキゾーストブランドです
ドイツの自動車月刊誌「sport auto」誌の顧客満足度調査において、2006〜2009年の4年連続でREMUSがマフラーカテゴリーのNo.1に選ばれています（品質・性能・アフターサービスなど、各種項目に対する読者投票結果です）。
本場欧州で最も指示されているREMUSを、ぜひ一度体感して下さい。

QUALITY.

すべての製品は3D CADによる設計・プロトタイプ製作・実車への装着テストという手順をへて開発されます。このプロトタイプの3D測定データをベンディングマシーンやレーザーカットマシンにフィードバックし、パイプの曲げ加工及び切断を自動で行います。これにより、精度の高いフィッティングや純正の接続ポイントでの容易な装着が可能な高品質な製品が生み出されます。また、素材は内部まで全てステンレスを使用しており、高い対腐食性を誇ります。

PERFORMANCE.

すべての製品はローラー式テストスタンドでのパフォーマンステストを行って開発されます。車種ごとに最適な背圧（バックプレッシャー）を測定しそれを適度に軽減する事で、平均して3%程度の出力アップを達成しています。

SOUND.

240坪の広さの音響試験室内に実車を持ち込み、車外・車内での音質テストを繰り返し行ってサウンドがデザインされていきます。REMUSが追求するのは、音が大きいマフラーではありません。低音が強調された迫力あるサウンドでありながら車内へのこもり音がない、特徴あるREMUSサウンドを車種ごとに設計・実現しています。

REMUSの購入は、福岡市早良区 の タイヤ館 福岡次郎丸店
に お任せ下さい！( v^-゜)♪