車種 トヨタアイシス
商品 クスコストリートZERO
足回り交換です！！
といっても、すでに同じ車高調【ストリートZERO】が装着されているのですが、
5万km以上走行し、安定性もよくないとのことで同じ商品を交換します。
ショックも含めて交換目安はおおよそ4～5万km。
ショックアブソーバの機能が低下すると、車体の揺れの収まりが悪くなります。
新しく装着です！！
足回りは長期消耗品です。
定期的なメンテナンスがお...
カテゴリ：ダウンサス、車高調、サス交換
車種 スバル レガシィＢ４
商品 テイン フレックスＺ
本日は車高調を取り付けます。
ノーマル車高。
テイン フレックスZ。
16段減衰力調整です。
フロント装着後。
リヤ装着後。
こちらは１Gブッシュの締め直し。
当店は認証工場です。
もちろん最後はアライメント調整。
キャンバー調整も左右しっかりと合わせてあります。
良い下がり具合になりましたぞ！！
オーナー様もかなり気に入った様子です。
決まってま...
カテゴリ：4輪アライメント ダウンサス、車高調、サス交換
車種 日産 ウイングロード
商品 純正ショックアブソーバ
レグノGR-XI 195/55R16＋アライメント調整
走行距離も５万キロ近くなって、乗り心地が悪くなったとの事でご相談を受けました。
KYBのショックも検討しましたが、マイルドさから考え純正ショックとなりました。
ブーツ類もすべて交換します。
タイヤはもちろんレグノ。
空気圧センサーも装着します。
ショックを変えるメリットは、安定した走りが出来る事です。
...
カテゴリ：タイヤ関連 ダウンサス、車高調、サス交換 4輪アライメント
車種 ホンダ フリード スパイク
商品 RSR Ti２０００
最初の写真撮り忘れました(笑)
ダウンサスに交換です！！
フロントです。
キャンバー調整できるようにキャンバー調整ボルト付けました。
うしろ～☆
最後にアライメント調整です！！
足バラしたらアライメントは必須ですよ。
車種 ホンダ ステップワゴン
商品 クスコ ストリートZERO A
車高をもう少し下げたいとオーナー様からご依頼。
クスコキャンペーンもやっていたのでクスコのストリートZERO Aをチョイス。
ノーマル車高。
純正と比べるとこんなに違うんですよ！！
こちらはフロントノーマル。
やっぱ車高調いいです！！
カッコいいっす。
クスコは当店一押しですよ～☆
仕上がりもばっちり！！
絶妙な車高に、オーナー様より喜んでおります(...
車種 トヨタ プリウスα
商品 テイン フレックスA
本日、ご予約を頂いたお客様のお車に車高調の取り付けを致しました。
車高調といえば、乗り心地が悪いイメージがありますが
最近の車高調は乗り心地良く作られてるの知ってました？
こちらは全長式の減衰力調整機構がついております。
全長式は乗り心地を変えることなく車高調整が出来ます。
しかも油圧変化で（減衰力調整）ショックの味付けも変化できます。
純正はずれた状態...
カテゴリ：ダウンサス、車高調、サス交換
アルミ：RAYS G50 GPカラー
F）１８ｘ８.０ ４５ ５/１００
R）１８ｘ８.５ ４４ ４/１００
タイヤ：F）２２５/４０R１８
R）２３５/４０R１８
足廻り：ＴＥＩＮ ＦＬＥＸ Ａ
ＥＤＦＣ ＡＣＴＩＶ ＰＲＯ
補 強：クスコ ブレーキシリンダーストッパー付きストラットバー
前期型よりもよりアグレッシブになった後期型をカスタマイズ。
こだわりが随所に入った１台になりました。
Ｇ５０のＧＰカラーはパープルが入っており光の当...
アルミ：シャレンＬ．Ｏ．Ｄ ＷＸ セミオーダー
カラー：Ｒｉｍ ブラッシュドグレイクリア Ｄｉｓｋ マッドブラック ピアスボルト メッキ
サイズ：Ｆ）２０ｘ９.０ ２８ ５/１１４ Ｒ）２０ｘ１０.０ ３８ ５/１１４
タイヤ：Ｆ）２４５/３５Ｒ２０ Ｒ）２５５/３５Ｒ２０
車高調：ＴＥＩＮ ＦＬＥＸ Ｚ
ナット：レーシングナット ＲＥＤ
キャリパー塗装：フォリアテック キャリパーラッカー マッドレッド
年数経過したのでショックアブソーバーとアッパーマウントを交換しました。
純正のショックアブソーバーは７万キロが交換目安です。ショックが抜けると段差を超えた時など、おさまりが悪くいつまでもはねてる感じになります。タイヤへの負担も大きくなり内ベリしたりします。
交換後の試走では地面にしっかり接地して走行しいるのがよくわかります。
ショックアブソーバー、車の下の力持ちですね。
