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今回はホンダ・N-BOX【JF1】のアイドリングストップ車専用バッテリー交換のご紹介です！

 

 

 

 

 

 

2018年モデルのものなので前回の交換から4年くらい経っています。

 

アイドリングストップの性能を使うと交換サイクルは2年から3年くらいになります。

 

なので交換サイクルがかなり過ぎており、点検の結果も要交換というバッテリー上がり

 

の一歩前でした。最近のバッテリーはとても性能が良くなっているので以前のように

 

ヘッドライトが暗くなるやエンジンのかかりが悪くなるなどの症状が出ずに、

 

急に寿命を迎えてしまいます。

 

これだといつバッテリーが上がってもおかしくない状態でした。。

 

 

 

今回はこちらのバッテリーで交換します。

 

GSユアサ製 　エコ.アール　レボリューション　M-42R

 

 

 

 

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これから気温も上がり本格的な夏を迎えるのでバッテリーも電化製品なので

 

バッテリーが劣化してるとバッテリー上がりの可能性が高まります！

 

なのでバッテリー上がりなど出先での突然のトラブルを抑えるため

 

新品に交換になりました！

 

 

バッテリーやメンテナンス用品などの点検は無料で行っています！

 

 

 

 

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カテゴリ：バッテリー交換　軽自動車 作業事例　

担当者：中村