◇スバル・フォレスター タイヤ交換＆アライメント調整 ◇
皆さんこんにちは！
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今回はスバル・フォレスターの
新品タイヤ交換＆アライメント調整をご紹介します！
まずタイヤ･ホイールを外したら、ホイール、ホイールナット（ホイールボルト）等に損傷がないかどうか確認します。続いてタイヤチェンジャーを使ってホイールからタイヤを外し、新しいタイヤを組み付ける準備をします。
【ゴムバルブ交換】
タイヤと同様に劣化してヒビが発生したり、キズがつくと空気が漏れる原因となるゴムバルブは、タイヤを交換する場合には同時に交換することをおすすめします。
【タイヤの組み付け】
タイヤチェンジャーを使用して、ホイールにタイヤを組み付けます。
【空気の充填】
安全を確保するためケージの中で空気を充填します。
今回は空気ではなくタイヤから抜けづらい窒素ガスを充填しました！
【ホイールバランス調整】
空気を充填したタイヤ･ホイールをホイールバランサーに取り付けて回転させることで計測し、バランスウェイトを取り付けることで適正な重心バランスに調整します。
【タイヤ･ホイール装着】
クルマにタイヤ･ホイールを取り付けます。ホイールナット（ホイールボルト）はトルクを設定できるトルクレンチ等を使用し、規定トルクで締め付けます。
今回交換したタイヤはBRIDGESTONE(ブリヂストン) ALENZA LX100に交換しました！
タイヤサイズは225/55R1８になります。
推奨車種はSUVです！
タイヤの特徴
・ブリヂストンの性能を結集した最新の「SUV専用設計」タイヤです。
・高次元の静粛性を実現し、SUV専用設計よるふらつきを低減し、SUVタイヤに求められる
ライフ性能(使用限度までの走行距離を長くする性能)にも配慮。
タイヤ交換に合わせアライメント調整も行いました！
簡単にお伝えするとタイヤの角度調整です。
普通に走っていても、振動や衝撃で少しずつタイヤの角度が内股になったりガニ股に
なったりします。
そのまま走行してしまうとタイヤ本来の性能が低下したり、タイヤの寿命を縮める原因に！
なので新品タイヤ交換と合わせて調整を行いました！
今月は
雪が降った今年は下回りが特に錆びやすいです(;^_^A
路面凍結しないよう橋や坂道に凍結防止剤として塩化ナトリウムや塩化カルシウムが撒かれてます。
この成分が金属の腐食を早めてしまうのです。
おクルマを大切に乗りたい方におススメです！
しっかりコーティングでクルマ長持ち☆
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