日産・ティーダ 夏タイヤ交換！
今回ご紹介するのは日産・ティーダのタイヤ交換です。
実は当初はパンクでのご来店でした。
交換前のタイヤの残り溝は1.6ｍｍ以下でした。
1.6ｍｍ以下では、法令違反になり、車検も通らず、雨の日の制動距離も伸びてしまい危険な状態です。
それから、タイヤの交換時期は溝の深さだけでななく、タイヤの劣化（ヒビ・硬化）状況も実は大切なんです。
と言う事で交換させていただきました。
タイヤは減り方も綺麗に減っていました。しかしお車は走行距離が延びるとタイヤの取付角度（アライメント）がずれれしまう事が多く、いい状態を保つためにも一度アライメント測定をするとより安心です。
交換タイヤはブリヂストンの孫会社である“DAYTON”の DT30！！
純正タイヤ比では性能が落ちてしまうモデルですが、その分魅力的なコストパフォーマンスのタイヤです！ヾ(ω` )/
「安価なタイヤが欲しいけど信頼性のあるタイヤが欲しい！」という方にはベストマッチなタイヤ！
“DAYTONは”オハイオ州で1905年に創業された、実績と信頼のあるタイヤメーカーなので安心して装着できます♪
取り付け中
旧タイヤとホイールの接触面の汚れを清掃！
ココを綺麗にしないとタイヤほホイールがしっかり密着せずに空気漏れの原因になることも・・・( ﾉД`)
当店では必ずしっかり磨いてお掃除してからNEWタイヤを組み込んでいますのでご安心くださいヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
組みあがったタイヤ＆ホイールのバランス調整！
バランス調整を行わないタイヤ屋なんてないと思いますが、コレを行わないとタイヤの回転に合わせて不快な振動が発生します(;´Д｀)
溝が減ったタイヤでもバランスが崩れて振動が出る場合もあるので、走行中に変な振動が出る場合はバランス調整を行ってあげると改善する場合はありますよ～！(σﾟ∀ﾟ)
※ホイールの歪みやハブベアリングの劣化などの他の原因での振動や異音の場合もあるのでご注意ください！
最後にタイヤWAX・トルクレンチでしっかり締め付けて作業完了！
今回、ご来店・ご利用誠にありがとうございました！
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担当者：濱地
