アライメント調整って、何を調整するの？
こんにちは、
お車を運転していて、こんな風に感じたことはありませんか？
タイヤがスムーズに転がらない、タイヤの片側ばかりが摩耗が早い。
そんな症状は、タイヤの取付け角度(アライメント)のズレが原因かもしれません。
普通に運転していても、車の足回りには、微妙な角度の歪みが生じるもの。
曲がる時にも縁石に乗り上げてしまったり、駐車する際に車止めに強くぶつけたりしただけで、
車の骨盤が歪み、スムーズに走れなくなってしまう事があるのです。
走りに違和感を覚えたら、タイヤ館でアライメントを測定しましょう。
アライメントを調整する事で、燃費やコントロール性能が良くなり、
タイヤ寿命やサスペンション、ステアリング周りの耐久性も向上します。
今回は、そんなタイヤの取付け角度の微妙な歪みを直してしまう車の骨盤矯正
「アライメント調整」のご紹介です。
アライメント調整をすればタイヤがより長持ちし、本来の性能を発揮！
衝撃や長年の使用で、車とタイヤの取付け角度(アライメント)には、少しずつズレが生じます。
アライメント調整では、お客様のお車に合わせ、
その足回りの微妙な角度の歪み＝骨盤のズレを調整します。
アライメント調整をすれば、均一に溝が減るので適正寿命までしっかり使いきれます。
タイヤを地面にピタッと接地させタイヤを長持ちさせます。
こんな症状がある方は、アライメントがおすすめ！
・常にハンドルを切っていなければクルマが真っ直ぐに走らない。
・カーブで変な曲がり方をする。
・なぜかタイヤの片側だけがすり減っている。
アライメント調整をすると・・・
燃費やコントロール性能が向上！
タイヤやサスペンションの耐久性アップ！
ハンドル操作が楽になり、運転が快適に！
アライメント調整をすればタイヤがより長持ちし、本来の性能を発揮！
アライメントの調整は、キャンバー角・キャスター角・トウ角の調整をします。
※お車によっては、一部の調整機能が無いお車もございます。スタッフまでお伺いください。
キャンバー
曲がりやすくするための機能です。
車体を前から見た時、垂直方向に対して、タイヤがどれだけ傾いて取り付けられているかを表します。
キャンバーはトウと連鎖して、直進性とコーナリング性能に影響します。
キャスター
曲がった後にハンドルを元に戻すための機能です。
車体を横から見た際のキングビンの傾き角度です。
直進安定性のカギを握るキャスターを調整することで、フラつきの少ない
高い直進安定性が得られます。
トウ
まっすぐ走りやすくするための機能です。
車体を上から見た場合、タイヤのつま先が車体に対してどう向いているかを示す数値です。
トウにズレがあると、直進性やコーナリング性能に大きな影響を与えます。
いかがでしたでしょうか？
アライメント調整で得られる効果、タイヤ交換の際にアライメントをお勧めする理由が
お解りいただけたかと思います。
普通に運転していてもアライメントはズレてきます。
タイヤ交換時にアライメントを行う際には「タイヤ長持ちプラン」をつける事で、
最長4年間、年1回のアライメントの測定が無料でできるので、オススメです！
※「タイヤ長持ちプラン」はアライメント測定料は無料ですが、調整料は別途かかります。
タイヤ館のアライメントについては、こちらに動画もございます。
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担当者：田島
