ＲＦＴ ランフラット タイヤ 交換
【日産 スカイライン タイヤ ランフラットタイヤ取扱】
2020年6月30日
早いもので１年の半分が終わります
色々とあった上半期でしたが、下半期も
がんばろうとおもいます
さて、今日は日産のスカイラインのタイヤ交換です
こちらのお車は、パンクして空気圧が０㎪になっても
走行可能なランフラットタイヤが装着されてます
当然ですが、交換するタイヤもランフラットタイヤです
お選び頂いたタイヤは、ＰＯＴＥＮＺＡのＳ００１ＲＦＴ
ランフラットタイヤは、タイヤサイド部に補強ゴムを使用した
サイド補強型が一般的です、空気圧が0㎪になっても
サイド部がペシャってならない様に補強されています
それゆえ一般のタイヤに比べ、タイヤサイドが厚く硬い為に
乗り心が地悪いと言われています、これを改善する為には
サイドを薄く柔らかくする事が最も有効ですが、パンク走行時に
タイヤサイド部のたわみが大きくなり発熱が増加します
ランフラットタイヤの耐久性を維持・向上しつつ、この発熱を
どう対処すかが大きな課題でした、
そしてこの課題を解決したのが、ブリヂストンが開発した
「熱をコントロールする」技術、クーリングフィンです
タイヤサイド部に設けた径方向に延びる突起により
空気の乱気流を促進してタイヤを冷却します
これにより、今までのランフラットタイヤより
乗り心地が良くなってます
交換をご検討のお客様のご来店お待ちしております
お見積りだけでもＯＫです。
