タイヤ館日向店の竹石です！
ジムニーリフトアップのアライメント調整です。
最近は、プラド·ジムニー·シエラ·エブリイなどリフトアップが流行ってますね。
車高を下げた時のアライメント調整は実施していることが多いですが、リフトアップはまだまだ少ない気がします。
ボディリフトの車に関しては足回りを外さなければ、ほぼずれることもないですがそれでも安定感を出すためにも調整おすすめしますが、その他のリフトアップ方...
担当者：竹石
タイヤ館日向店の竹石です！
寒くなって来ましたね。
コロナの影響か新車の納期も遅れている状態です。
新車にアルミホイール！
愛車が一目でわかるように交換してみませんか？
各メーカー取り扱いしてます！
是非、一度ご来店ください！
担当者：竹石
タイヤを新品に交換されたときに、それまで履いていたタイヤが「偏摩耗」しているとご指摘を受けたことはありませんか？ タイヤのもったいない減り方、つまり「偏摩耗」という言葉は聞いたことがあるけれど、どんなふうに減るの？という方もいらっしゃると思います。
「偏摩耗」とは、タイヤのトレッド（路面との接地面）が道路条件や使用条件等により、部分的に異常摩耗する現象です。トレッドの片側だけが早く摩耗する「片べ...
タイヤ館日向店の竹石です！
アライメントご成約ありがとうございます。
本日はボルボV60です。
75000km走行車でした。
前輪の偏摩耗の症状、普段の走行の積み重ねによるアライメントのズレが原因でした。
今回は前後ともトーのみ調整可能なお車でした。
前後ともトーが開いた状態から純正値に寄せて調整実施させて頂きました！
輸入車も測定、調整可能です！
車種により専用工具が必要な場合があります。
電話での予約も可能で...
担当者：竹石
タイヤ館日向店の竹石です！
タイヤ館の専門店作業、センターフィットサービスおすすめです！
ホイールを車軸の中心にジャストフィット！させる作業技術です。
社外のアルミホイール装着車や輸入車により効果的です！
タイヤ館のど真ん中取り付け、センターフィットおすすめです！
担当者：竹石
タイヤの片べりみなさん見た事ありますか？
しっかりタイヤの問診をするタイヤ館は、そんな偏摩耗をチェックします( ..)φメモメモ
タイヤ交換だけではなく、これから車をより快適に使用していく為のアライメント調整。
1度、タイヤ交換時に測定してみませんか！
→→
参考までに、右が調整前。左が調整後になります。
担当者：スタッフ
当店はタイヤ交換だけでなく、おクルマのメンテナンスも得意です。もちろんエンジンオイル交換もお任せください。
交換の目安を3,000km～5,000km走行毎、もしくは3ヶ月〜6ヶ月にておすすめしています。クルマの使用状況により劣化の度合いは異なりますので、エンジンのコンディションを良好に保つためには、やはり早め早めの交換を推奨しています。
当店のオイル交換の手順をご紹介しましょう。まず交換前にオイルの量と汚れを...
担当者：竹石
クルマのメカニズムは日進月歩で、電気自動車や自動運転などの先進技術も身近になってきました。そんななかで長く基本的な構造が変わらずに、必要不可欠な機能としてクルマに装備されているのが“ワイパー”です。
見慣れたパーツゆえ、その大切さについて思いを巡らせることはあまりないかもしれませんが、ちょっと想像してみてください。土砂降りのなかでワイパーなしで走行するなんて考えられませんよね。梅雨時はもちろんのこ...
担当者：竹石
最近のクルマには、フロントウインドー下側のカウルトップパネルやバンパー、フェンダーアーチ、モール類など、未塗装ブラックの樹脂パーツが数多く用いられています。このような樹脂製パーツはボディパネルよりも経年劣化がずっと早く進み、白っぽく色褪せて見栄えが悪くなることがあります。そして、ボディを占める割合は少なくても、あちらこちらに配されているので、クルマ全体をやれたような印象にしてしまいます。
そんな...
担当者：竹石
