サービス事例 / アライメント

当社で手がけた技術サービス事例をご紹介します。

タイヤ館広島祇園です。
今回はブリヂストンのWEB予約サービスのご紹介です。
「B-pit」
タイヤ館が「スマホの中」に
タイヤ館の予約が便利になります
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無くなります‼️
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カテゴリ:タイヤ交換 オイル交換 アライメント 

担当者:中岡

タイヤ館では専門店作業としてタイヤ新品交換時に
アライメント作業を推奨しています
だけど
「この作業を本当にやった方がいいのか、いまいちわからない」
そう感じる方は多いと思います
それに
「別にタイヤの角度がズレていても、普通に走行しているから問題ない」
そう思っている方もいると思います
今回はそのような方に向けて出来る限り分かりやすく
「何故、アライメントをやった方がいいのか」
をご説明致します
今回の...

カテゴリ:アライメント SUZUKI 

担当者:上戸

今回は
前回のフリードのタイヤ交換の続きです〜
タイヤ交換に引き続き
アライメント作業もさせて頂きました
アライメントをご提案した理由はこちらです
前回タイヤ交換の原因にもなったこの抉れた箇所があるタイヤ
この状態になってしまったということは
タイヤを縁石に強くぶつけてしまった事が原因です。
縁石やブロックなどにタイヤを強くぶつけてしまうと
タイヤホイールの角度がズレてしまいます
そうなると
タイヤを『引...

カテゴリ:アライメント 

担当者:上戸

今回は以前タイヤ交換でご紹介した
スペーシアギアのアライメントのご紹介です
アライメントを行う理由は?
今回のお客様は新品タイヤにオールシーズンタイヤを
お選び頂きました
オールシーズンタイヤはその名の通り
「一年中装着可能なタイヤ」です
なので
タイヤの消耗は通常のノーマルタイヤやスタッドレスタイヤに
比べると非常にシビアです
そんな状況なので
車体側のタイヤの取付角度がズレていたりしたら
余計にタイヤ...

カテゴリ:アライメント SUZUKI 

担当者:上戸

こんにちは‼️
今回はアライメントのご紹介です
日産 スカイライン HV37
本日のアライメントは
お客様からのご依頼で
「運転していても現状違和感はないが念のためアライメントを見てほしい」とのこと
車はこちら
では
センサーを取り付けてアライメントの数値を測定します
測定結果はこちら↓↓
この数値はフロントの「左トーが外側」にずれています
リヤのトーは「左が内側」、「右が外側」にずれています
但し、トータルトーの...

カテゴリ:アライメント 日産 

担当者:上戸

今回は
前回のインスパイアの続きです
インスパイア アライメント編です
測定器を上記の画像のように取り付けます
これでアライメント数値を出します
測定結果は⁉️
結果は以下の通りです
フロントの右前の「トーイン」の数値が大きく外にずれています
その影響で
「トータルトー」が思いっきり左にずれています
これでは車は左に流れてしまいます
このままではいけないので
アライメントの調整を行います
調整場所
フロントは画...

カテゴリ:アライメント 

担当者:上戸

今回は
タイヤ専門店としての
専門的な作業
「アライメント」
アライメントを行う際は
専用のアライメントピットに車を入庫し
タイヤホイールに専用の測定器を装着します
*測定器を取り付ける際にホイールに傷が入る場合がございます*
理由としては測定器がアライメント中にホイールから落下しないために
測定機に取り付けられた爪で
しっかりとホイールに固定するからです
傷といっても「小さな傷」です
目を凝らして探せば...

カテゴリ:アライメント 

担当者:上戸

今回は
前回の日記の続きです
この度は
REGNOという
最高級のタイヤをご購入いただきましたので
より性能を引き出すために
併せて
アライメントもご提案させていただき
ご成約に至りました
アライメント調整
下の画像のようにセンサーを4輪すべてのタイヤホイールに装着し
アライメント数値を明確に測定します
測定した結果はこちら
赤い指針がアライメント数値がずれている場所です
この状態は
「左右のリヤトー」が外側に向い...

カテゴリ:タイヤ交換 アライメント MAZDA 

担当者:上戸

今回は
上記の車のアライメントのご紹介です
この度、お客様がタイヤと足回りを新品に交換したので
アライメントの測定となりました
測定結果はこちら
測定の指針が赤い場所に行っているのが
アライメントがずれている証拠です
こちらは「右フロント・左リヤ」のトーインがずれていますね
キャンバーは調整が不可能です
この状態で長期間運転をすると
タイヤのすり減り方が異常なすり減りになってしまうこともあります
なので
...

カテゴリ:アライメント 

担当者:上戸

今回は
前回のクラウンのタイヤ交換の続きで
アライメント作業のご紹介です
アライメント
まずは
タイヤホイールにセンサーを取り付けます
そしてアライメント数値を測定します
測定結果がこちら
左前のトーと右後ろのトー・キャンバーが基準値よりもずれている
これではタイヤの性能が100%引き出せていない状態だ
今回は「REGNO GR-XⅡ」をご購入いただいたので
その性能を100%引き出すために角度の調整を行います
アライメン...

カテゴリ:アライメント TOYOTA 

担当者:上戸