低燃費タイヤグレードの頂点

ブリヂストンの低燃費タイヤの最高峰、ＥＣＯＰＩＡシリーズの
発売から約２０年。いままでの技術では不可能とされてきた
低燃費性能も安全性能も最高ランクの「ＥＣＯＰＩＡ　ＥＰ００１Ｓ」がついに登場。

低燃費性能を高めるため転がりやすい設計にすると
おのずとタイヤは止まりにくくなる。その矛盾を矛盾でなくしたのは
低燃費タイヤのトップランナーとして積み上げてきた超微細技術でした。

まだだれもつくっていないタイヤを、先駆けてつくること。
それが世界の新しいスタンダードになること。
つねに環境性能に厳しく取り組んできた、ブリヂストンの願いです。

雨に強く、タイヤが長持ち。ハイト系軽自動車専用

ウェット向上ポリマー採用「ナノプロ・テック™ゴム」
やブリヂストン独自技術「ＵＬＴＩＭＡＴ　ＥＹＥ™」の
採用により高いウェット性能や低燃費性能、耐偏摩耗性能を向上。

さらにハイト系軽自動車専用設計で
街中での小回り・据え切りによる偏摩耗（片減り）に配慮しています。


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低燃費スタンダードタイヤ

ブリヂストンの先進技術である「ナノプロ・テック™」を採用し
さらに部材ごとの重量バランスを最適化することで、転がり抵抗を低減。

「ウェット性能」「ドライ性能」「乗り心地」といった基本性能も確保。
セダンから軽・コンパクトカーまで豊富なサイズラインアップを揃え
幅広い車種に対応する「ネクストリー」。
これがブリヂストンの低燃費スタンダードタイヤ。


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もっと遠くまで、もっと静かに。電気自動車「ＥＶ」専用タイヤ

同じ電気の量でもより遠くまで走れること。
道路との接地によって生まれるノイズを抑え、静けさを保つこと。

エコピアの高い環境性能を受け継ぎながら
電気自動車のタイヤに求められる性能を追求したタイヤ
ＥＣＯＰＩＡ　ＥＶ－０１。いよいよ、ブリヂストンから登場です。


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「ｏｌｏｇｉｃ™技術」でＥＣＯＰＩＡは次のステージへ

タイヤサイズをこれまでに無かった狭幅・大径サイズ化することで
タイヤが受ける空気抵抗の低減・転がり抵抗低減を実現。

さらに使用空気圧を高内圧化※へと変更することで
より一層の転がり抵抗低減に貢献し、車両の燃費向上を通じた
ＣＯ２排出量の削減に貢献します。

また、ｏｌｏｇｉｃ™技術搭載タイヤに最適化された
新開発の専用パタン技術や専用コンパウンドを適用することで
従来とは別次元の技術イノベーションにより
転がり抵抗の低減とウェットグリップ性能の向上を実現しました。

ｏｌｏｇｉｃ™技術搭載タイヤは「ＥＣＯＰＩＡ」ブランドの
新カテゴリーとして、ＢＭＷ ｉ３に標準装着されています。

※実際の使用内圧設定については、カーメーカーにお問い合わせください。


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軽自動車といえば！もう主流の車ですよね（*^_^*）♪

燃費も良く、小回りが利いて運転しやすいですよね(^o^)

当店でも軽自動車に乗られているお客様多いです！！！

軽自動車って小回りが利く分、偏摩耗しやすいのです！！！

大きいお車に比べタイヤが小さいので回転数が多いのと、街乗りメインですと信号で止まったり、走ったり、カーブを曲がったりとタイヤの負担が多く偏摩耗しやすいのが特徴です。

それを軽減してくれるのが専用タイヤと言われるタイヤです。

その中でオススメのタイヤがございます。

軽自動車に今まで出なかったレグノシリーズが登場！！！！！！

その名はレグノ☆GR-Leggera（ﾚｼﾞｪｰﾗ）☆です(^o^)／

今まで軽自動車になく、たくさんの方からレグノを作って下さいとのお問い合わせがありましたが、ついに登場しました！！！！！

軽自動車特有のうるささがなく乗り心地が良く安心にお乗り頂けます。

またタイヤの持ちが良いのでタイヤの交換サイクルが減りのちのちお得になります。

軽自動車のタイヤラインアップの中で売り上げランキングがNO１！

一度履くと他のタイヤは履けないというほどの商品です！！！

顧客満足度NO1！リピーター率NO1！

どうぞお試し下さい♪(^・^)♪