数々の世界的ハイパフォーマンスカーに認められたPOTENZA S001が進化を遂げた。
モータースポーツシーンで培われたドライ＆ウェットパフォーマンスはもちろん、
上質な走りを追求したコンフォートパフォーマンスが、さらなるドライバビリティを可能にする。

ブリヂストンの独自技術“発泡ゴム”を採用するスタッドレスタイヤ、ブリザック。発泡ゴムは、ゴム内部に細かな気泡を封じ込め、あたかもスポンジのような優れた吸水性で滑りの原因となるタイヤと氷上間の“ミクロの水膜”を吸収。さらに、通常は特殊なオイルの混入で行う柔軟性の確保もその細かな気泡が担うため、オイル抜けに伴う硬化が発生せず、結果として経年劣化が遅い──という特性がメリットとうたわれている。

1988年に初代モデルが誕生したその歴史に、今回また新たな１ページが加えられることになった。2021年9月に発売される最新タイヤ、VRX3の登場である。

商品コンセプトとして掲げられるキャッチフレーズは、“新次元のプレミアムブリザック”というもの。思い起こせば今から4年前、2017年に「VRX2」が登場した際にうたわれていたのが「氷雪路では断トツの性能を発揮し、舗装路上ではしっかり走れる“プレミアムブリザック”」という一節。ネーミングからしても前出のキャッチフレーズからしても、このVRX2の後任であることは明らかだ。

これまでも、特に氷上性能に関しては数あるスタッドレスタイヤのなかにあって、「トップランナー」と称されることの多かったVRX2。それをベースに、「これまで蓄積してきた技術と発泡ゴムの進化により、高い総合性能はそのままに、アイス性能・長持ち・耐摩耗性の3点にフォーカスして性能向上を目指した」のがVRX3というわけである。

近年需要が高まっているオールシーズンタイヤ！
1年を通じてマルチに活躍してくれるタイヤという事で人気が上昇中です。
本来であればスタッドレスタイヤと夏用タイヤを交互に使い分けていただくのが最も効果的ではありますが、スタッドレスタイヤを用意するとなると色々な手間と費用が多くかかります。
新たに購入する費用はもちろん、保管場所の確保、年に2回の履き替え作業も必要です。
もちろん、雪国へお出かけの方や、朝晩の路面凍結に備えたい方はスタッドレスタイヤは必需品です。
しかし、雪の少ない地域でかつ車の使用頻度もそれほど多くない方や4WD車にお乗りの方などはオールシーズンタイヤでも安心して走ることが出来たりもします。
最近では車をお使いになる地域やお車の性能、使用状況などを総合的に判断したうえでオールシーズンタイヤを選択肢の一つに加えていただけるようになりました。
 
そして2022年！
ブリヂストンから待望のオールシーズンタイヤ「MULTI WEATHER（ﾏﾙﾁｳｪｻﾞｰ）」が発売になりました。
 

「ファイアストンFR10」が生産終了となり、こちらの商品へ切り替わるとのことでした。
当店では２０１０年から長らく販売していた「ファイアストンFR10」ですが、ようやくフルモデルチェンジとなります。とても安価でしたのであまり車に乗らない方や、近い将来愛車を手放す予定がある方、ご年配の方、社用車、商用車などに大変人気のタイヤでした。
「安いタイヤをマメに交換するほうがいい！」という意見のお客様もいらっしゃいました。
しかし一方で「両サイドの摩耗が早い！」との厳しい意見を頂戴することも少なからずありました。
お乗り方や空気圧管理の部分で、摩耗の度合いは大きく変わりますが、このFR10は他の取り扱い商品に比べると比較的「両サイドの摩耗」が顕著だったと思います。
そのため、タイヤのセンター部分の溝がまだ残っているのにサイドの摩耗により交換を余儀なくされるお客様もいらっしゃいました。
そんなFR10の弱点を今回の「SEIBERLING SL101」は見事に改良してくれているようです。トレッド形状の最適化とレイヤーの追加によりショルダー部（両肩部分）に集中してかかる圧力を改善したそうです。
また、実物をみせてもらいましたが、タイヤの溝が新品時から若干深く作られているようにも見えます。
「耐摩耗性能」は確実に向上していると思います。
今後はコストパフォーマンスに優れたタイヤとして人気が出そうです。
 

【デイトンタイヤ】
米国/欧州で展開する基本性能とコストパフォーマンスを
重視したラジアルタイヤです。
 
デイトンは元々、アメリカのオハイオ州デイトン市で
1905年に創業したタイヤメーカーです。
1961年にファイアストン社に買収された後
同社がブリヂストン傘下に入った事で
デイトンもブリヂストングループになりました。
 
タイヤ館東久留米店で取り扱っているデイトンタイヤは
全てブリヂストン製です。厳しいブリヂストンの
製品品質をパスした安心してご使用いただけるタイヤです。
 
現在ラインナップは。「ＤＴ３０」という銘柄１種類。
偏平率によってタイヤの回転方向の有無があります。
 
偏平率：80～65は回転方向「なし」