車体の下にあるマフラーや足回りを錆の進行から守る防錆加工。

スタッドレスタイヤのシーズンになると、
やはり除雪剤や融雪剤による浸食を警戒してのご注文が多い時期。

大切なお車を守るため、錆による思わぬ修理、
出費を防ぐ意味でも、防錆加工はいかがでしょうか。

サスペンション専門メーカーとしてのこだわりのテクノロジー理想のスポーツ・サスペンションを構築していくために、私たちは専門メーカーとしての誇りを持って製品作りに取り組んでいます。
たとえばショックアブソーバー。
その構成部品のひとつひとつにTEINならではの妥協なきスペックを求め、車種ごとの性格にまで踏み込んだ専用設計を施しました。マテリアル、製法、仕様、すべてにサスペンションメーカーであるTEINでなければできないこだわりがあります。
残念ながら巷には、データだけを製造元に依頼してオリジナルをアピールするブランドや、純正シェルケースを加工してカートリッジの組み合わせでスポーツポテンシャルを強調するようなアイテムも少なくありません。
製品の企画から開発、試作、試験、生産、品質管理までを一貫して行う専門メーカーである私たちは、すべてのパーツに対してスポーツ・サスペンションを構築する性能を要求。つまり、１本のショックアブソーバーすべてがTEIN哲学の結晶なのです。
TEINショックアブソーバーのこだわりのテクノロジー。そのほんの一例を紹介しておきましょう。
摺動部分にはすべてテフロン部材を採用し、極小のフリクションで滑らかな動きを実現。内部部品の嵌合部にはすべてシール材を使用して、設定減衰力の安定を図っています。ピストンロッドには高強度、高剛性のクロムモリブデン鋼をおごり、ロッドガイドのクリアランスには１／1000mmまで精度を求めました。
また、ショックアブソーバー全体の容量も大幅にアップ。通常のスポーツショックアブソーバーよりもさらに平均1.3倍の容量を持たせ、初期性能を長期間に渡って安定した状態で発揮させることに成功しています。

詳しくは、下の関連リンクからメーカーサイトを見て下さい！(^-^)v

TEINの お求めは、静岡県浜松市東区のタイヤ館 浜松宮竹に、お任せ下さい！

DAMPER ZZ-Rは、単筒式(モノチューブ)構造採用の、全長調整式ショックアブソーバー。
全長調整式ながら、¥145,000～とリーズナブルな価格を実現。

32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。
ストリートからサーキットまで、あらゆる走行シーンに対応します。

アルミ製のアッパーマウント、ロックシート、ブラケット(一部)を採用。
高い強度と軽量化を両立します。

単筒式ならではのφ44大径ピストンを採用し、減衰力の立ち遅れを抑制。
しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します(一部車種除く)。

カートリッジ先出しのオーバーホールに対応。
従来とは異なるスムーズな対応で消耗品の交換が可能です。

BLITZ ZZ-Rの お求めは、
静岡県浜松市東区のタイヤ館 浜松宮竹に、お任せ下さい！(^-^)v

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扱いにくいクルマは速くない。キャロッセはそう考えます。それはモータースポーツでもストリートでも同じ。

乗り手が楽にストレスなくコントロールできるマシンセッティングがドライビングに速さ、そして楽しさをもたらすと考えます。

キャロッセはスーパーGT、ラリー、ダートトライアル、ジムカーナ、これらモータースポーツの頂点イベントに自社チーム・自社開発パーツを組み込んだマシンで参戦。製品の性能、耐久性など極限状態での厳しいテストを繰り返し、モータースポーツで鍛えた高い信頼性をそのまま製品にフィードバックしています。



サスキットやボディ補強パーツなど、自社開発製品は、ANSYSの強度解析システムによって念入りな強度シミュレーションを実施しています。

また、サスキットにおいては実際の走行テストはもちろん、サビによる固着を防止するため、JIS.Z2371に準拠した高濃度塩水噴霧試験を実施しています。

これらの厳しいテストをクリアしたパーツや製法によってキャロッセ製品はつくられています。

詳しくは下の関連リンクからメーカーサイトを見て下さい！

クスコ商品の購入&取り付けは、静岡県浜松市東区のタイヤ館 浜松宮竹に、お任せ下さい！(^-^)v