ニッサン スカイライン V37 4輪アライメント調整☆
【日産 スカイライン その他 タイヤ・ホイール関連 > 4輪トータルアライメント調整】
2022年6月18日
ダウンサスによる2~3cmダウン
施工済みのお車です☆
今回はローダウン後の必須作業
4輪アライメント調整
を実施致します!!
WEDSの レオニスMX を装着
され、さりげなくお洒落なV37
スカイライン☆
コチラは2019年マイナー後の純
ニッサン製のV6 3L エンジン
「VR30DDTT」を搭載した直噴
ツインターボモデルでございます♪
ノーマル状態でなんと300馬力
オーバーを誇っております!!
数値はそれなりにバラバラです。
キッチリ調整させて頂きますよ☆
コチラはリア側の調整機構です。
片側2か所の「偏芯カム」で接地角
「キャンバー」と進行方向に対して
の角度「トー」の調整が可能です。
コチラは前輪の進行方向に対する
角度「トー」の調整を行う部品
「タイロッド」です。
ナットを緩めねじ山が切ってある
ロッドを回転させて角度を調整
します。
ハイ!調整後はこんな感じです!!
リアキャンバーこそ基準値より
若干ネガティブ(地面に対して
「ハの字」)が強いですが、
ローダウンしたお車としては
このくらいは標準的な角度です♪
試走のフィーリングも問題ナシ!!
高級セダン色が強いお車だけに
ショックも高性能なので、嫌な
ゴツゴツ感も特に感じません♪
やはりVIPセダン特有の良さ
ってありますよね~☆
所有したことはありませんが(笑)
カテゴリ:アライメント
担当者:登坂