当店のHPをご覧頂き、アライメント調整のお問い合わせを

頂いたオーナー様です☆

2代目インプが「丸目」ヘッドライトに変わり、多くのこれまでの

ユーザーからの酷評によって、「涙目」に即座にフェイスリフト

したモデルですね。

私個人としては個性的なヨーロッパ車のような「丸目」の顔も

嫌いではありませんが、やはり精悍なイメージは「涙目」の方が

強いですかねぇ。

しかも純正フォグランプを後付けされてらっしゃいます！

 

現在の症状はこのところハンドルのセンターズレが気に掛かるように

なってしまわれたとのコト。

まずは念のため下回りやサスペンションに目に見える異常が

無いかチェックさせて頂きます。

足はフルノーマル状態でショック抜けやブッシュ類の損傷なども

見受けられませんでしたので、そのままアライメント測定に

入って参ります☆

 

 

測定結果は進行方向に対しての角度であります「トー」

以外の項目はほぼほぼ均等に基準値内に収まってるので、

センターズレはモンダイ無く解消できるでしょう♪

 

 

コチラはリアの「トー」を調整するための偏芯カムです。

全体的に前オーナー様が施工されたのでしょう・・・

シャシーブラックによる錆対策が見て取れます。

 

 

リアの数値を合わせたら、フロントに移ります。

黄色のマルのロックを緩め、タイロッドを回して

「トー」の数字を左右合わせて参ります。

 

 

本来はコチラのストラットボルトを緩めての

フロントキャンバー（接地角）も可能なのですが、

今回はキャンバー角は見事なまでに左右が揃って

いたので、敢えて調整は致しませんでした。

赤〇を少し緩め、黄〇が偏芯して角度が変わります。

 

 

ハイ！数値はキレイに揃いましたね☆

若干ですが、前後とも「トーイン」気味に

設定しました！

試走の感じもセンターズレは解消されて

気持ちよく走れるようになったと思います♪

 

 

もう2代目インプもタマ数が減ってきてしまいましたねぇ・・・

ほぼノーマルで機関良好！まだまだこれからのお車です☆

ハイパワー4WDスポーツ・・・その昔レガシィ乗りだったワタクシには

インプレッサにはどこか憧れの念がありますね！

カテゴリ：アライメント　メンテナンス　

担当者：登坂