新車からまだほど近いお車で初めて当店を

ご利用頂くオーナー様です☆

まだお若いながらもマニュアル車で楽しいクルマを探して探して

行きついたのがこのお車！コンパクトボディに

1.4Lターボ　クラス最強の動力性能を誇る33の

スイフトスポーツです!!

オーナー様のご希望は「まず手始めにお手軽に

車高を下げたい」ということでダウンサスの

ご相談を頂きました！

 

 

お取り付致しますのはコチラ！

RS-R　Ti2000ダウン

「Ti」は素材にチタンを配合していることを

指しており、このチタンにより大気中の酸素や

水分による腐食耐性が非常に高くなっているのです！

また、製造過程の熱入れが高温で瞬間的に実施される

ことで素材の分子レベルでの結合強度を向上させて

いるのです！

それらが「永久ヘタリ補償」を謳える理由となっています。

 

 

フロントとリアに分かれ、二人掛かりで一気に

取り掛かりました！

コチラはリアの純正状態。まだほぼ新品です。

 

 

コチラがフロントのノーマル状態。

アッパーマウントは交換せず再利用します。

 

 

フロントは頼りになる肩書のない「影の工場長」が

ワタクシが写真を撮っている間にみるみる進めてます（激早）!!

 

 

フロントの方がスプリングコンプレッサー噛まして

マウントを外さないといけないのに、あっという間に

組み上がってました（超速）!!

 

 

ハイ！リアはワタクシが施工致しますよ♪

スプリングインシュレーター（上下のゴム）は

ほぼ新品なので再利用します。

 

 

ハイ！組付け終了です☆

純正のサスよりも巻数は2.5巻ほど多いので、

ストローク量が短くなっても乗り心地を大きく

損ないはしません！

 

 

サス交換後、異音なとが無いか確認の試走をし、

いよいよ大詰め！仕上げの

4輪アライメント調整

に入ります!!

 

 

スイフトスポーツの調整箇所はコチラのタイロッドによって行う

フロントの進行方向に対する角度「トー」の二カ所です。

 

 

車高が変わればジオメトリーの変化と共に接地状況が変わるため

アライメント調整は必須の作業ですよ！

 

 

ハイ！調整完了です!!

挙動確認のための試走も問題ナシです♪

 

 

イー感じに引き締まりましたね☆って、すみません！

ワタクシ、入庫時の接地状態の写真を撮ってませなんだ(焦)

視覚的な比較ができず申し訳ごさいませんm(_ _)m

 

 

フェンダークリアランスは自分の指でリアは２本分、

フロントは2.5本分といった感じです。

 

 

約2.5cmほど車高が下がり、グッと精悍さが増しました☆

 

 

オーナー様はこれから徐々にアフターパーツを着けて

いかれるおつもりとのコト…スイフトスポーツなら

様々なパーツがリリースされているので楽しみが

尽きませんね☆

担当者：登坂