サービス事例

当社で手がけた技術サービス事例をご紹介します。

TOYOTA ウィッシュ ZGE20 4輪アライメント調整☆

【トヨタ ウィッシュ その他 タイヤ・ホイール関連 > 4輪トータルアライメント調整】
2021年9月11日

 

今回、初めてご来店のお客様です☆

WEBもアライメントクーポンをご覧頂いて、

お問い合わせ頂いてのご来店でした!

ハンドリングに違和感がありながらも、

普段、メンテをお願いしている工場では

ご要望が叶わず、ご相談頂いたとのこと。

「車検以降、車が左にそれて行く。」

という事がメインのお悩み・・・

まずは試走させて頂き、挙動確認です。

走り始めて確かにオーナー様の仰る通り

車は左を向いていきます・・・

恐らく進行方向に対する「トー」の数値は

ずれてしまっているでしょう。

原因はもちろん「アライメント不良」が

第一に考えられますが、年数や走行負荷の

蓄積によって足回り部品「ショックのへたり」

「ゴムブッシュのへたり・変形」「リアアクスル

のズレ」など外的要因も含めて様々な要素が

考えられるので、まずは足回り中心にお車の下回りを

チェックします。

アライメント調整ソノモノはもちろん車の走行性能に

多大なる影響を及ぼす作業ですが、あくまで最終仕上げの

作業でございます!

部品交換・タイヤ交換の方が先に着手すべき部分です。

 

 

足回りは、走行5万km代の距離で、ひどく劣化・損傷

している部分は無さそうです。しいて言えば左フロントの

タイロッドエンドブーツからグリースのにじみが・・・

症状とリンクする可能性は有る部分です。

ですが、それよりも気になったのが「ATF」のオイルパン

でした。

ドレンボルトにATFのピンク色のしずくが付着しています。

また、オイルパン後方にも広範囲にわたるにじみが・・・

 

 

更に後方のロアアームにもオイルが付着しているので、

オイルパン上部後方からATFが漏れている恐れがあります!

ですが、ダダ漏れというわけではないので、オーナー様に

ご報告だけさせて頂き、次回車検時にタイロッドエンドも

含めて対処策を講じることとなりました。

 

 

そして、測定風景を取り損ねましたが、肝心の

アライメント測定を致しますと~・・・

左フロントの「トー」の数値が外側に向けて

基準値から外れてしまってます!

オーナー様が気になさっているおおよその要因は

まずもってこの数値なのは間違いないですね!

 

 

ハイ!数値はキレイに揃いました♪

ですが、左タイロッドエンドだけが若干

気掛かりなところです・・・

そこを気にしながら試走させて頂くと~

最初の感じよりはもちろん改善はできてます!!

ハンドルを保持してアクセルONであれば

まっすぐ走ってはいます☆

ですがアクセルOFFで惰性で走っていると

徐々にハンドルが左に入っていきます。

「センターは出たけど左流れがちょいと残る」と

いった感じですねぇ・・・

まぁ、ある程度予想通りと言えば予想通りでは

あります。

 

 

若干右向きに修正しましたが「トー」調整だけでは

これ以上の挙動の改善はできない旨をオーナー様に

ご説明し、今後のメンテナンスも含めて様子を見て

頂く形となりました。

出ている事象と原因の特定は、明らかにわかっている

以外は消去法で1つ1つクリアしていくしかありません。

お車は様々な部品の集合体なので、「動き」「振動」

「音」などコンディションによって刻刻と変化しますので、

小さい変化のうちに対策できた方が、後々の大きな出費を

回避出来たり、お出かけ先でのトラブル防止に繋がります。

今回も結果はアライメント調整の実施でしたが、その過程で

今後のメンテナンスすべき点が見えて来てもおりますので、

小さなことでもお気軽にご相談下さい。

当店ではエンジンルーム内・タイヤの点検は随時無料にて

お承り中です☆

 

4輪アライメント調整は現在WEBクーポン配信中です☆

お車によって調整箇所やお時間が異なりますので、是非

お気軽にお問い合わせください♪

 

 

 

カテゴリ:アライメント メンテナンス 

担当者:園田