ニッサン ノート E11 タイヤ交換 & ハブ防錆コート☆
当店を初めてご利用頂くオーナー様です☆
お電話にてお問い合わせいただいた後に
ご来店くださいました!
初代ノートはモデル期間が長かったような
印象が非常に強いですねぇ。
もともと日産がヨーロッパ市場を狙って
あえてマーチから路線を変更して開発した
だけあって、国内でもコンパクトハッチ
の地位を向上させたモデルと言えるのでは
ないでしょうか!
お電話では経年劣化をお気になさってましたが、
実際に拝見すると・・・仰るとおりです!
タイヤの残ミゾはおおよそ3~4分山程度。そして
細かいひび割れがかなりの数確認できます。
このひび割れは「オゾンクラック」と言って
大気中のオゾンとタイヤのゴムが化学反応を
起こしたり、日光の中の紫外線によってゴムが
傷むことによって発生します。
使い始めて数年経つと顕著に現れるため、タイヤの
劣化具合を判断する上で分かりやすい指標になります。
ただ、この現状で短絡的に空気が漏れるだとか、この
ヒビが元でバーストするなどというわけではありません。
ですが!「安心してお使い頂けるというわけでもない」のです!
ゴム質が固くなり、路面が濡れている時はスリップの原因
になったりする可能性も・・・残ミゾも排水性能低下が顕著に
現れ始めるかどうかの頃合いです。
オーナー様は次回の車検までは安心して乗られたいとの
ことで、車検期限はまだ1年以上先だったため、交換を
おススメ致しました。
交換させて頂くタイヤがコチラ!
セイバーリング SL101 175/65R14
オーナー様は、次回車検時でお車を手放されるかも
知れないので、リーズナブルなものをご希望。
聞きなれないタイヤの銘柄だと思いますが、元は
アメリカのメーカーで、現在、国内においては
ブリヂストン系列のタイヤショップでお買い得モデル
として販売させて頂いております☆
ブリヂストンの工場で製造しておりますので、製造に
おける基準は決して低いタイヤではありませんよ~♪
タイヤを外しますと、車体側のタイヤ取り付け部、
「ハブ」というんですが、錆の発生がかなり目立った
ため、錆落としと防錆処理を実施します!
材質が鉄なので、錆の発生は致し方無いのですが、
あまり錆を放置していて良いことはありません!
タイヤ・ホイールの固着や、ボルトやナットを
傷める原因にもなりかねません。。。
当店ではタイヤ交換とご一緒に、できれば年イチで
ハブ防錆コート
をおススメ致しております☆
樹脂系のパーツへの攻撃性もなく、熱にも強いので
マフラーや、下回り全体にも施工可能ですよ♪
といった感じで今回お承りの作業は完了です!
今後のお車のメンテナンスも当店をご利用下さる
とのことで、次回エンジンオイル交換のご予約も
頂きました☆
有難うございます<m(__)m>
当店では、オイル・バッテリーなどのタイヤ以外の
メンテナンスはモチロン!
車検・鈑金修理などもお承りいたしておりますので
おクルマのことでお困りごとがございましたら、
お気軽にご相談下さい☆
担当者:登坂