MAZDA ロードスター NCEC ミッションオイル交換☆
クラッチオーバーホール後の慣らし走行を終えたおクルマ☆
今回はミッションオイル交換をお承りです!
ギアやデフオイルは部品を新品で組んだりオーバーホール作業を
すると、最初のうちはギアとギアの噛み合いのアタリが出るまで
摩耗による鉄粉が発生し易いのです。
鉄粉が発生し、そのまま走行し続けると更に鉄粉が出やすくなり、
せっかく交換したギア類を傷めてしまうことに・・・
なので初回のギア・デフオイルは早めの交換をしてあげた方が
良いんです☆
交換させて頂くオイルはコチラ!
ASH PSE ギア 75W-90
オーバーホール時にも同オイルを入れて頂いております。
部分合成油にカテゴライズされますが、一般的な部分合成油が
「鉱物油+酸化防止剤+防錆剤+増粘剤」などをブレンドしたもの
なのに対し、PSEギアは「エステル化合物+鉱物油」で精製されており、
その性能は100%化学合成油に勝るとも劣りません!
高温への耐性・ギアへの高い保護性能を発揮してくれます!!
コチラがオイルを抜くためのドレンボルト。
先に上側の注入口を緩めるのは鉄則です。
抜けてくるオイルはキレイなものです☆
歯当たりが良いという事ですね♪
また交換時にPSEギアを入れてるせいも多分にあるかと。
しっかりと抜ききって~
新油を注入していきま~す♪
ただ、このノズルの下がチョット凄いんです(秘)
当店「影の工場長」お手製 ☆電動ポンプ付オイル注入マシーーーン☆
サクションガンで数回に分けて入れるより断然ラクチンです♪
いやはや、便利・・・恐れ入ります!
ハイ!交換完了です☆
これから走行会やドリフトイベントにも参加予定の
オーナー様。
対策とメンテを一緒に着々と進めてらっしゃいますね~☆
担当者:小池