ここ4～5年くらいで爆発的に装着車が増えてきている

タイヤサイズですね！

その前は175/65が主流でしたが、だんだんと取って

代わってきている感じです。

やはりコンパクトカーもハイブリッド化や装備品の

充実により、車重とパワーの増加によって、タイヤの

剛性を上げる必要性が強くなっているという事なの

でしょう。。。

 

ネクストリー

ブリヂストンの基本のタイヤです。豊富なラインナップで

汎用性の高いタイヤですが、低燃費タイヤとなっております！

全サイズに水平接地形状を採用し、トレッドの肩の部分の

変形を抑制し偏摩耗を抑制します！

ベーシックタイヤながら「シリカ」が配合されているので

走行時のゴムの発熱を抑え、エネルギーロスを低減！

転がり抵抗値を従来品から20％低減しております☆

https://tire.bridgestone.co.jp/nextry/

 

エコピア　NH100C

何よりもWET性能に特化した軽・コンパクト専用設計の

タイヤです！

「C」はコンパクトの「C」ですね☆

また、ネクストリーとの比較で5％転がり抵抗を低減！

小回りが利く車だけにハンドルが切れすぎて外側の

ショルダーが減りやすいのが泣き所なのですが、そこは

専用設計モデル！

高剛性ショルダーブロックを採用し、据え切りや小回り

に対応しております！

更に「エコ効きもちゴム」と「剛性コントロールシート」の

採用により大幅に偏摩耗を抑制することに成功しています☆

https://tire.bridgestone.co.jp/ecopia/

 

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カテゴリ：タイヤ　

担当者：スタッフ一同