皆さんこんにちは!!

お盆も過ぎたのに暑い日が続いていますが、夏バテしていませんか？

さて、今回はいつもご紹介させていただいているアライメント調整ですが目的がちょっと違います。

普段はタイヤを長持ちさせる為や、ふらつき防止のために実施しているアライメントですが、こちらのＢＭＷ　Ｍロードスターのオーナー様からの依頼はステアリングレスポンス向上と、サーキット走行時のタイムアップとなります。

ただでさえ速いこのＭロードスターですが結構チューニングされています。インチアップ、マフラー、足回りは当然ながらフルバケ、やブレーキキャリパーまで交換されています。

それもそのはずこのオーナー様はご自宅にリフト完備という強者で、今回は足回りの一層のブラッシュアップの為ブッシュ類のリジッド化とロアアームのターンバックル式への変更、車高調整を行ない仕上げのアライメントをご依頼となりました。

ココまでこだわっている車両ですのでメーカー基準値どおりのセッティングではもったいない!!ということで今回はオーナー様とご相談の上、時々走りに行くサーキットでのタイムアップを目標にセッティングです。

３４３ＰＳも出ているエンジンですのでどうしてもハイパワーＦＲに出やすいプッシングアンダーをおさえてあげるためにフロントの調整を行ない、リアはトラクション重視でセッティングしました。

このようにサーキット走行やジムカーナ車両へのセッティングツールとしてもアライメントは有効です。

このごろ思うようにタイムアップしない、思い通りのラインをトレースできないとお悩みの方、一度アライメントを見直してみては？？

担当者：上杉