さぁ～今回のタイヤ勉強会！もう６回目ですよ～！！

本日は私達ＳＴＡＦＦとタイヤのお話をされているお客様も結構耳にしているタイヤ用語についての勉強です！！知っている様で実はよく知らないなんていう専門用語を少しでも分かりやすくご説明できればと思いますのでよろしくお願い致します！！

① ＸＬ規格（エクストラロード規格）とは？

ＸＬ規格とは、通常のタイヤより高い空気圧にも対応出来る「高性能タイヤ」の証なんです！空気圧をより高く設定出来る事で、より高い負荷能力を有します！つまりより重い車重に耐えられる事が出来るタイヤって事です！！例えばインチアップをしたりすると、当然合わせるタイヤは、厚みの薄い物に変って行きますが、それに比例して空気を充填出来る量も減って行き、十分な対応荷重値がとれず、最悪車検にも合格出来ない様になってしまいます…それをＸＬ規格のタイヤを使用すれば、同じタイヤサイズで対応荷重値が合格になる数値まで上げる事が出来るケースがずっと多くなるのです！！今やＸＬ規格のタイヤはインチアップの必需品ですね！！ちなみに他社タイヤメーカーさんでも「レインフォースド規格」といった名称の物もありますが、同じ内容と考えて頂いてＯＫですよ！！（汗）

② エコ対応商品とは？

耐摩耗性に優れ、燃費の向上が期待できる性能を持ったタイヤの事を言うのです！！よく家電製品である省エネ大賞受賞みたいなものと思って頂ければ幸いです！これはブリヂストンの規格であり、あくまで自社製品を自社の基準で判断し、合格したタイヤに「エコ対応商品」のマークを記載しているって事なんですよ！！

③ ＲＦＴ（ランフラットタイヤ）とは？

ランフラットタイヤに関しては、もうご存じの方も多いのではないでしょうか？そうです！パンクしてタイヤの中の空気が無くなってしまってもタイヤを交換せずに走行が可能なジェームスボンドの様なタイヤなのです！！でも、誤解されている方が多いので、あえてご説明させて頂きますがランフラットタイヤは、空気が無くなった状態での走行可能距離は一般的に８０Ｋｍとされています！！要はパンクしてからお近くのタイヤショップまでが限界って事なんです！！まだまだ万能とは言えないのかもしれませんね…ところで世界のランフラットタイヤには大きく２種類が存在します！我々ブリヂストンのランフラットはタイヤのサイドウォールが極端に強化されており、空気が無くなってもペチャンコにならないタイプです！！その他にもタイヤの内側のセンター部分に補強ゴムがあって同じ空気が無くなってもペチャンコにならないタイプがあります！！

④ ６ＰＲ（６プライ）・８ＰＲ（８プライ）とは？

よく軽トラックのタイヤサイズの最後に６ＰＲとか８ＰＲとかの記載があるのをご覧になられた事ありますか？あれはプライコードといってタイヤの強度の記載なんです！！商業車は荷物を積む事が前提ですから、それに装着されるタイヤもやっぱり強度がある物でなくてはいけません！！商業車のドア等に記載のある純正装着サイズ表示にも絶対書いてあるんですよ！！これは絶対守って下さいね！！例えば荷物は積まないから～なんてお話だったとしても車検は絶対通りませんので…（汗）ここで予備知識！！じゃ～一般乗用車のタイヤって何プライなの？ってお話なのですが、実は４ＰＲなのです！！乗用車用タイヤはすべて４ＰＲなのであえて記載してはいないんですね！！

⑤ 今話題の低燃費タイヤとは？

ブリヂストンではＥＣＯＰＩＡ（エコピア）シリーズがそうなんですけど他のメーカーさんでも色々ありますよね！！いろいろあって正直よく分からなくなって来ているので、これをＪＡＴＭＡ(日本自動車タイヤ協会）で取りまとめて均一の基準で評価した結果、転がり抵抗値「Ａ」以上！あとそれに伴ったＷＥＴ性能を持ったタイヤを「低燃費タイヤ」という総称で呼ぶ事にしたのです！！「Ａ」とかって何よ！？ってお話になりますが、ここで記載させて頂くと今日のスタッフ日記が終わらなくなりそうなので（汗）下記のＥＣＯＰＩＡ　ＷＥＢに入って頂いて「ラべリング制度」のコーナーをじっくりご覧下さい！！！ちなみにラべリングとかグレーディングとかって呼ばれるこのアルファベットの表示最大が「ＡＡＡ」なのですが、今日現在ＡＡＡのタイヤは存在しません！！今後技術が発達すればＡＡＡも出てくるんでしょうねぇ～！！ちなみにブリヂストンのエコピアＥＰ１００は、平均的にみるとＡＡ！エコピアＥＸ１０の平均値はＡ！と優秀ですよ！！！！

と、まぁ～今日は基本から旬なところまでのタイヤ用語のご紹介をさせて頂きました！！このあたりの用語を知っていると、あなたもかなりタイヤ通ですよ～！（笑）

では次回のタイヤ勉強会の７回目は、いよいよ「Ｈｏｗ ｔｏ インチアップ」に行ってみたいと思います！どうぞご期待下さいね！！

担当者：大場チーフ