去る１０月某日・・・私スタッフ吉田、スタッフ向けのスタッドレス試乗会に行ってきました！！

場所は、郡山市熱海の屋内スケート場！冬の凍結路面を想定するため、スケートリンク内に

スタッドレスを装着した車両を持ち込み急制動や定常円旋回（一定の円周をグルグル回る走行）で

新商品のＶＲＸ２と、某メーカーのスタッドレスを乗り比べてきました！！

写真撮影禁止の為、試乗中の画像は有りませんが、その違いを文面でご報告させて頂きます！

 

と言う訳で！！ＶＲＸとＶＲＸ２の比較！！

最初に驚いたのは、発進のしやすさ！マイカーで使用中のＶＲＸでも不満はありませんでしたが、

多少乱暴にアクセルを踏んでも、一瞬空転した後見事にグリップが回復！

信号待ちからの発進で効果を発揮しそうな印象です！

 

お次は、急制動！要は、急ブレーキです！

某メーカーのスタッドレスと比べると、軽自動車（使用していたのは、ダイハツのムーブ）のフロントバンパー

１個分は違うように感じました！屋内スケートリンクと言う、条件的にかなり整った状態でのこの差は、

状況が変化しやすい一般道では、これ以上の差になる可能性が非常に高いのではないかと思います！

 

最後は、定常円旋回！

三角コーンで直径３ｍ程の円を作り、アクセルとハンドルを切る量を一定に保ちながら回り始めると、

早い段階で遠心力に負け、大きく外側に膨らみ始める某メーカースタッドレスに対し、

ＶＲＸ２は、なかなかの踏ん張り！調子に乗って速度を上げてみましたが、それでも膨らみは最小限！！

山道や交差点での安心感がＶＲＸよりも優れている印象でした！

 

総合的に見て、私個人の感想ですが、「冬の道での性能はＶＲＸ２がＶＲＸを凌駕している！」

そして、マイカーのタイヤもＶＲＸ２買っちゃいました！！（※衝動買いじゃないですよ！買い替え時期だったからです！）

後は、マイカーに装着するＶＲＸ２で乾燥路面やウェット路面の走行をしてみて、

福島に多い濡れた路面での性能がどれほどＶＲＸに勝っているのかテストしてみようと思います！！

 

こんな感じの感想を読んでみて、ＶＲＸ２が気になった方！！詳しい情報は、コチラからご覧いただけます！！

 

最後に！！この冬、スタッドレスタイヤの購入を考えるなら！！安心感と安全性から見てもＶＲＸ２がオススメです！

是非ご検討下さい！！

 

※試乗の感想はあくまで個人の感想です、製品の性能を保証するものではありません。

冬道の走行は、ドライバー１人１人の安全運転が重要です。余裕を持った行動でセーフティードライブを！