知ってました?オイル交換のタイミング『シビアコンディション』と『ノーマルコンディション』
2017年6月30日
- はいっ!
- 先日、新潟に行って海の幸を堪能した スタッフ大介です♪
- そのまんまの『ウニ』には、ビックリしましたが(汗)
- あまりの新鮮ぶりに、感動しました♪
で・・・帰ってきてオイル交換の時期えお越えている事(前回から、4,000km)
に気がつき、焦ってオイル交換!
危なかったぁ、エンジンオイル交換を怠ると、ホントに壊れたり
調子を悪くしますからね!
ところで、皆さんは『エンジンオイルの交換時期』って
どんな頻度か、ご存知ですか??
エンジンに掛る『負荷』によりますが、一般的には
3,000km~5,000km走行毎
- (ちなみに私は、3,000km毎で、ワコーズの添加剤を入れてます!)
- ワコーズさん 公式サイト オススメのFV!
- ボンネット裏や、車の取り扱い説明書に書いてありますが
- ほとんどの車は『シビアコンディション』と思うので・・・
- タイヤも『ちゃんと買い』して欲しいですが
- エンジンオイルも、『ちゃんと買い』しませんか???
シビアコンディションとは??
- 悪路(凸凹路、砂利道、雪道、未舗装路など)
- ドライバーさん体に衝撃(突き上げ感)を感じる荒れた路面
- 石を跳ね上げたり、わだちなどにより、下廻りを当てたりする機会の多い路面
- ほこりの多いような路面
- 走行距離大
年間走行距離が20,000KM以上の場合
- 山道・登降坂路
- 登りや、下りの走行が多く、ブレーキの使用回数が多い場合
- 短距離走行の繰り返し
- 1回の走行距離が8Km以下の場合
- 高地走行が多い
- 高度2000m以上の高地の走行が多い場合
この他にも、エンジンをよ高回転まで回したり<回転数引っ張るってのもコレですね♪)や
長時間のアイドリング(待ち合わせや、エアコン利用の車中泊などもコレです)
急発進や急加速、急減速や長時間の渋滞走行等と・・・
と、普通に走っているのが『シビアコンディション』にあてはまりそうです。
当店、タイヤ館福島では
エンジンオイル交換の際
お客様のお車、使用状況に応じた、
エンジンオイルの選び方をオススメしております♪
丁寧に、ご説明いたしますので
お気軽に、スタッフまでどうぞ♪
カテゴリ:メンテナンス
担当者:スタッフ 大介