BMW E92 335i HIGH SPARK IGNITION COIL に交換しました♪
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今回は、BMW E92 335i の ダイレクト イグニッション コイル交換 のご紹介です！！
走行距離が 6万キロ近くの時に、スパーク プラグ を交換してましたが！
先日帰宅途中に いきなり・・・・(^^;
マイ BMWちゃん
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
と震え始めて、エンジンの吹けも悪くなり
エンジンチェックランプが点灯しました(笑)
ハイ♪ イッパツ 死にました(笑)
もちろん、イグニッションコイルも５万キロぐらいから劣化が始まります。
7万キロを超えた走行距離になると、イグニッションコイル不良のトラブルも発生し始めます。
症状としては、一部シリンダーの爆発してない状態に陥るので、走行に支障が出るレベルでのパワー不足、エンジンから とてつもない振動が発生します。
その不快感は、とてつもなくストレスが溜まりますよ・・！！（ ＴДＴ）
スキャンツールを繋いで見てみたら♪
１番 ミスファイア♪
替えのイグニッション コイルを発注しました。(^^;
早速交換しましょう！！！
スパーク プラグ & イグニションコイル を交換するためには、色々な部品を外さないとアクセス出来ません。(^^;
7年程使用して ダメになった OKD のイグニッションコイル♪
お疲れ様！
純正イグニッションコイルでも良いんですが、OKD装着してたので、
金額も純正とほぼ変わらず、性能は格段と上がるなら
今話題の
HIGH SPARK IGNITION COIL（ハイスパーク イグニッションコイル) での交換をしてみました♪
↑クリック♪
↑左ハイスパーク 右 使用済み オカダプロジェクト
もちろん、加速時のトルク モリ♪モリ♪ レスポンス向上、爆発効率の改善がもたらす、燃費向上という恩恵
などなど、いいことづくめですっ！！
装着後、15分ほどアイドリングを行ないます！装着後は約５０km程は慣らし運転で、お車のコンピューターに学習を行ないます！！
ハイスパ 導入時に大きく、お車の性能が変化するので、学習させないと予期せぬトラブルの原因にもなります。
学習は、非常に大事な工程なんですよっ！！
これで作業完了となります！！
HIGH SPARK IGNITION COIL（ハイスパーク イグニッションコイル）
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担当者：グッサン
