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GR Supra ( スープラ )  カスタム & チューニング も お任せの 福岡市 東区 タイヤ館 福岡東店の グッサンです。

 

 

今日 は いつも 福岡県 糟屋郡 から 御来店頂いてます I様のGR Supra に 必要性高い 新商品アイテムを装着しました！

 

 

 CSF 大容量 ヒートエクスチェンジャーです♪

 

 

 

ラジエター の 容量アップして 水冷式インタークーラーの効率を上げましょ～♪(o≧▽゜)o

 

 

ヒートエクスチェンジャーて・・・ナニ？ f(^^;

簡単に説明しますと♪

 

ターボ エンジン の チューニングに欠かせない オススメ パーツは色々有りますが♪

その内の１つが インタークーラーです！ タイプとしては2種類あります。

 

一般的なタイプは 空冷式で "走行時の風" で冷やすタイプが多いのですが、GR Supra (スープラ) に採用されているインタークーラー は インテークマニホールド内に 内臓された水冷式となりまして、クーラント（冷却水）を使用するタイプです。

 

チューニングによる パワーアップで、熱が発生し冷却水の温度が上がりますので ヒートエクスチェンジャーを使って最適な温度を保つように冷却させます。

 

そして腹イッパイ吸った空気を"水冷式インタークーラー"で冷やし効率良く馬力に変えるためには "CSF 大容量ヒートエクスチェンジャー" が必要です♪

 

熱ダレと言われる熱による"パワーダウン"を防ぐ効果があります。(o≧▽゜)o

 

では早速作業します！(￣▽￣)ゞ

 

 

キズが入らないように、ヘッドライトを養生します！

 

 

フロントバンパー外します！(￣▽￣)ゞ

 

 

下側のホースを外して、クーラント液を抜きます！

 

 

 

 

純正のストーンガードを外して、ATFクーラー ステーを外します！(￣▽￣)ゞ

 

 

そしたら引っ張り出します♪

純正ヒートエクスチェンジャー 取ったどぉー(笑)

 

 

 

純正 と CSF ヒートエクスチェンジャー と比較します♪

 

 

↑から見た違い♪

 

左が純正ヒートエクスチェンジャー で、右が CSF ヒートエクスチェンジャー全然太さが違います。(^^;

純正比較で マイナス6〜9度の吸気温度が下がります。

 

 

サクッと ヒートエクスチェンジャーを挿入します♪

 

 

ATFクーラーも専用ステーをしようして固定します！

 

とりあえず完成したので バンパー装着前に  記念撮影します♪(///ω///)♪

 

バンパー装着すると見えません(笑)

 

後はバラした逆の手順で戻します！(￣▽￣)ゞ

 

 

クーラント液を入れて 整備書通りに エアー抜きして作業終了です！(￣▽￣)ゞ

 

本格的に GR Supra (スープラ) を 楽しみたい オーナーには、注目の必要不可欠な アイテムです♪ヽ(´▽｀)/

 

 

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カテゴリ：GR SUPRA スープラ　パーツ取り付け♪　

担当者：グッサン